Paano Drain at Flush ng isang Cooling System

I-flush ang isang sistema ng paglamig upang maiwasan ang labis na pag-init

2002 nissan maxima firing pagkakasunod-sunod

Ang sistema ng paglamig ng iyong sasakyan ay idinisenyo upang mapanatili ang engine mula sa sobrang pag-init habang nasa operasyon. Nakamit ito sa pamamagitan ng paggamit ng coolant ng makina at isang radiator na nag-aalis ng init mula sa coolant sa sandaling dumaan ito sa engine block at mga ulo ng silindro. Sa oras na ang engine coolant ay kailangang baguhin at i-flush upang makatulong na protektahan ang mga gasket engine, mga selyo at sistema ng paglamig mula sa kaagnasan na magiging sanhi coolant leaks .

Gaano Kadalas Dapat Ko Baguhin ang Aking Coolant?

Nakasalalay sa mga kundisyon sa paggamit at pagmamaneho tulad ng sub zero na panahon ang coolant ng engine ay dapat palitan tuwing 55,000 milya upang matulungan ang mga katangian ng proteksyon nito. Mayroong iba't ibang mga uri ng coolant na maaaring magtagal sa pagitan ng mga pagbabago at maraming mga paninda ay may tiyak na coolant na dapat gamitin sa kanilang mga partikular na sasakyan. Kung ang isang normal na iskedyul ng serbisyo ay napabayaan coolant ay maaaring baguhin ang komposisyon ng kemikal at aktwal na maging isang acid na gagawin binubura ang mga gasket at selyo na sanhi ng mga paglabas ng coolant .



Magkano iyan?

Kapag ang pagkakaroon ng serbisyo sa paglamig na sistema na isinagawa ng isang pag-aayos ng garahe o dealer ay nagkakahalaga ito sa pagitan ng $ 120.00 at $ 160.00 (US). Isasama rito ang pag-alis ng laman ng radiator at paglamig system at coolant reservoir at muling pagpuno ng ito ng bagong coolant. Dapat din nilang suriin ang antas ng coolant ng system kapag ang engine ay nagpainit sa temperatura ng operating nito. Maaari mong gawin ang trabaho sa iyong sarili nang halos $ 30.00 (US) sa pamamagitan ng pagkuha ng coolant sa iyong sarili mula sa Amazon o sa lokal na tindahan ng mga piyesa.

Magsimula na tayo!

Kapag binabago ang coolant mula sa radiator ng iyong sasakyan mayroong dalawang bagay na dapat tandaan. Una, hindi mahalaga kung magkano ang coolant na may alisan ng system palaging magkakaroon ng natitira sa bloke ng engine na mahirap na alisin sa pamamagitan lamang ng pag-draining ng system sa unang pagkakataon. Ang isang flush machine ay maaaring magamit ngunit ang problema ay ang karamihan sa mga estado ay ipinagbawal ng batas ang mga machine na ito na ginagawa sa kanilang basura ng coolant na pagpapatalsik sa kapaligiran. Mas ginugusto ngayon na alisan ng tubig ang sistema ng paglamig pagkatapos ay i-refill ito, patakbuhin ang makina sa isang maikling panahon at pagkatapos ay alisan ng tubig at muling punan ito muli upang mai-flush ang system. Ang susi ay huwag payagan ang anuman sa basurang coolant sa mga drains ng bagyo o sa kapaligiran sa anumang paraan. Nakakalason din ang coolant at makakasama sa mga hayop at tao kung nakakain.



Maaaring kailanganin mo itaas ang iyong sasakyan sa lupa gamit ang isang jack jack sa sahig at ang pagsuporta dito sa jack ay nangangahulugang kaligtasan. Magsimula sa cool na engine at magsuot ng guwantes at mga salaming de kolor na pangkaligtasan.

1. Hanapin ang Radiator Cap

Ang takip ng radiator ay matatagpuan sa tuktok ng radiator o sa coolant reservoir. Ang ilang mga system ay may dalawang takip isa na humahawak sa presyon at ang iba ay pinapanatili lamang ang alikabok at dumi sa reservoir.



2. Alisin ang Radiator Cap

Pakawalan ang presyon sa loob ng sistemang paglamig sa pamamagitan ng pagtulak pababa at dahan-dahang pag-ikot ng takip pakaliwa. Sisiguraduhin nitong walang presyon sa system at papayagan nitong pumasok ang hangin sa system habang umaalis.

3. Draining ang Coolant

Karamihan sa mga kotse ay may isang balbula ng kanal ng radiator na makikita sa ilalim na tangke o sa magkabilang tangke sa gilid. Kung ang isang balbula ay hindi magagamit paluwagin ang mas mababang hose ng radiator at dahan-dahang alisin ito mula sa radiator upang simulan ang draining na proseso.

Buksan ang balbula ng alisan ng tubig sa pamamagitan ng pag-ikot ng pabaliktad. Maghanda ng isang fluid catch basin na mahuli ang kasalukuyang draining coolant. Minsan makikipag-ugnay ang coolant sa mga miyembro ng frame at iba pang mga suporta na maaaring gawing mas mahirap ang pagkuha ng coolant. Sa mga kasong ito, gumamit ng higit sa isang catch basin. Linisin ang anumang natitirang coolant na hindi pa napunta sa mga catch basin upang hindi ito maapakan habang nasa serbisyo.

2002 umigtad durango heater core

Pagkatapos ng isang maikling panahon ang coolant ay hihinto sa pag-agos na nangangahulugang ang coolant ay tapos na draining. Dapat ay mayroon kang pagitan ng 1 1/2 at 2 galon sa likido na balde o catch basin. Siguraduhin na ang takip ng radiator ay tinanggal na makakatulong sa iyong makuha ang karamihan ng coolant kung ang system. Pagkatapos higpitan ang drave plug o muling i-install ang mas mababang hose ng radiator.

4. Pag-flush ng System

Upang mapula ang sistema ng paglamig pinunan muli ang radiator ng simpleng tubig. Pagkatapos ay simulan ang makina at payagan itong tumakbo hanggang sa ito ay nasa operating temperatura habang pinapanatili ang radiator o reservoir na puno. Kapag ang makina ay mainit at ang termostat ay nagbukas ng shut off ang engine at ulitin ang proseso ng draining na inilipat nang mas maaga sa gabay na ito. Gawin ang operasyong ito nang maraming beses kung kinakailangan hanggang malinis ang system. Kung ang iyong sasakyan ay may isang hindi presyur na panlabas coolant reservoir ay nais mong alisin ito at linisin ito nang hiwalay upang ang anumang lumang coolant ay hindi mahawahan ang bagong coolant sa system.

5. Muling punan ang Radiator gamit ang Coolant

Kapag handa ka nang punan ang system na may coolant alisin ang takip mula sa bagong lalagyan ng coolant. Sa ilalim ng takip ay magkakaroon ng isang selyo na tinitiyak sa iyo na ang coolant ay hindi natubigan at dalisay mula sa tagagawa.

Ang paggamit ng isang funnel upang maiwasan ang pagdura ng dahan-dahan ibuhos ang coolant sa radiator o reservoir hanggang sa puno. Pagkatapos ay simulan ang makina at payagan itong magpainit habang dahan-dahang nagdaragdag ng coolant. Kung na-flush mo ang system ay hindi na kailangang ihalo ang coolant sa tubig dahil magkakaroon ng sapat na halaga o tubig na natitira pa sa engine block. Magpatuloy na magdagdag ng coolant hanggang sa maabot mo ang buong linya sa reservoir o sa tuktok ng radiator. Simulan ang makina at payagan itong babalaan hanggang sa magbukas ang termostat, mapapansin mo ang antas sa drop ng reservoir o radiator. Magpatuloy na punan ang system hanggang sa ito ay buo kapag mainit na linya.

8. I-install muli ang Radiator Cap

Habang tumatakbo pa rin ang makina muling i-install ang cap ng radiator. Siguraduhing i-double check ang antas ng coolant sa loob ng ilang araw at suriin kung may mga pagtagas o na ang mga bula ng hangin sa system ay hindi nagtrabaho sa labas ng system na binabaan ang antas ng coolant. Suriin din ang antas ng coolant sa reservoir at muling punan kung kinakailangan.

Panoorin ang Video!

May Mga Katanungan?

Kung mayroon kang anumang mga katanungan tungkol sa isang radiator flush, mangyaring bisitahin ang aming forum. Kung kailangan mo payo sa pag-aayos ng kotse , mangyaring magtanong ang aming pamayanan ng mga mekaniko na masayang tumulong. Ang aming serbisyo ay palaging 100% libre.

Kagiliw-Giliw Na Mga Artikulo

1998 fuel pump ng Chevy Tahoe

Binabago ko ang fuel pump sa 98 tahoe na ito. Kailangan ko bang baguhin ang konektor. Nakita ko ang babalang ito noong 99s ngunit hindi sigurado sa 98. Tumugon ...

04 Trailblazer water pump

Ang aking sasakyan ay humirit ng tungkol sa 2 buwan. Ito ay naging unti-unting lumalala, kamakailan lamang uri ng isang nanginginig na pakiramdam sa mga stoplight, at ...

Natigil ang makina habang nagmamaneho?

Mayroon akong isang charger ng Dodge na nagsimula nang tumalon at habang hinihimok ang makina ay naputol at lumipat sa pag-lock ng mga gulong sa likuran. Ito ba ay dapat o ...

Ang 1999 Volkswagen Jetta Car ay hindi lumilipat ng gears.

Sa loob ng halos isang taon o napansin kong nadulas ang paghahatid, lalo na't binabagal ko ang sasakyan, pababa ng isang burol, o pagkatapos umakyat sa isang burol, ...

Lokasyon ng module ng DRL

Saan matatagpuan ang module ng DRL? Sagot 1: Kumusta at salamat sa paggamit ng 2CarPros. Una, ang tukoy na sasakyang ito ay hindi inaalok sa US, ngunit ang Kia ...

Kapalit ng oil pump

Kailangang malaman kung paano palitan ang oil pump. Tumigil na sa paggana ang oil pump. Sagot 1: Kumusta, Iyon ba ang tamang taon sa maraming milyang iyon? Gayundin, kung ano ang ginagawa ng engine ...

Naka-block na Heater Core pagkatapos ng Kapalit na Coolant

Nakuha ni Weve ang isang Ford Focus noong 2001 na may saklaw na 80,000 milya. Halos isang buwan na ang nakalilipas napalitan namin ang coolant. Ngayon napansin namin na ang heater ay hindi ...

Kailangan ko bang palitan ang aking timing belt

Sinuman ang may alam kung kailangan kong palitan ang isang chain ng tiyempo sa aking 06 Kia optima? Isang dealer ang nagsasabing oo at Isang nagsasabi na hindi ???? At sa halos anim na raan upang mabago ...

Starter kapalit

Kailangan kong malaman kung saan matatagpuan ang starter sa aking 2001 hyundai santa fe at kung paano ito palitan. Sagot 1: Idiskonekta ang ground ground ng baterya. Tanggalin ...

1993 Toyota Corolla Nagkaproblema sa pagpapalit ng ignition lock cilinde

1993 Toyota Corolla 4 cyl Front Wheel Drive Awtomatikong Inilabas ko ang dating silindro ng lock, at inilagay ko ang bago, napasok ito sa lugar ...

Mga problema sa paglamig

Ang 2001 impala overheats at walang init sa taksi ay nagbago ng water pump at walang coolant sa langis na walang langis sa coolant at coolant ay tila hindi lalabas sa ...

Nakalock ang ignition

Ang susi para sa aking kotse ay hindi magpapasara sa switch. Hinila ko ang aking driveway na naglagay ng kotse sa park at pinatay ang key sa posisyon. Pumunta ako upang sumakay sa kotse mamaya ...

Utos sa pagbaril

Ano ang order ng pagpapaputok para sa isang 2003 Dodge dakota v6 sa namamahagi? Sagot 1: Kumusta, Narito ang order ng pagpapaputok para sa iyong sasakyan sa mga diagram ...

2000 Cadillac Deville

Gusto kong alisin ang front dash speaker. Maaaring bigyan ako ng ilang mga tip sa pinakamahusay na paraan upang magawa ito salamat sa iyo Dhill. Sumagot 1: Ipinapalagay ko ang harap ...

2005 Toyota Highlander TEMP INDICATOR OK NGUNIT ANG HOT NA LANG SA AKIN LANG

Kapag nagmamaneho ako, ang mga ilaw ng tagapagpahiwatig ng engine ay maayos, ngunit ang mainit na hangin ay bumubulusok sa cabin ng pasahero mula sa mga bukas na lagusan. Ang ibig kong sabihin ay totoong mainit na hangin, kaya ...

Pag-unlock at pag-lock ng mga pintuan

Awtomatikong apat na silindro na 80,000 milya. Ang aking mga pinto ng kotse ay hindi naka-lock, ang mga switch ay hindi gumagana at habang nagmamaneho ako ay paakyat na sila ...

2005 Dodge Dakota GAS MILEAGE

Problema sa Pagganap ng Engine 2005 Dodge Dakota 6 cyl Dalawang Wheel Drive Awtomatiko ko lang binili ito noong 2005 Dodge Dakota PU sa ...

De-pressurizing fuel system- 94 Lesabre

94 Buick Lesabre, 3.8l na may 150,000 milya. Mayroon akong isang tagas ng gas sa kompartimento ng engine. sinasabi ng lahat ng aking mga libro na magpalumbay sa system ...

Filter ng gasolina

Problema sa Engine Mechanical 4 cyl Two Wheel Drive Awtomatiko 105998 milya ang kotse ay nawawala at kung minsan ay maaari mong pindutin ang gas pedal ...

2004 problema sa Buick Park Avenue Heater

Problema sa pampainit 2004 Buick Park Avenue 6 cyl Front Wheel Drive Awtomatiko 2004 avenue ng parke na may kontrol sa klima. Hampas ng pampainit ...

1985 Ford Ranger solenoid / starter

Nag-install ng isang bagong starter solenoid at kailangan pa ring tumalon sa solenoid upang magsimula. Mataas na pagguhit ng amp nang ang key ay nakabukas upang magsimula. 'Kung ito ang ...

Madaling paraan upang baguhin ang filter ng fuel pump

Mayroon bang pintuan ng bitag sa likuran upang makapunta sa fuel pump nang hindi inaalis ang tangke? Sagot 1: para sa pagtanggal ng fuel pump andor filter, kailangan mong ...

Bushings

Bushings

2003 Dodge Durango problema sa paglilipat ng paghahatid

Ang aking durango ay nagkaroon ng isang paulit-ulit na problema kung saan hindi ito laging bumabalik sa ika-1 na gear pagkatapos tumigil. Kapag sinubukan kong magsimulang lumipat masasabi ko ...

2001 Dodge Caravan mga problema sa paghahatid

Ang pagkakaroon ng 2001 Dodge caravan transmission ay nasa limp mode, binago ang mga input at output sensor at ang solenoid pak transmission na tumatakbo na mahusay ngunit ngayon ay magmaneho ...