Paano Gumagana ang Mga Air Conditioner

Nais mo bang malaman kung paano gumagana ang aircon ng iyong sasakyan? Mukhang kumplikado ang system, ngunit talagang simple. Kapag nalalaman mo kung paano ito naghahatid ng malamig na hangin mas mahusay kang masabihan kapag nangyari ang mga problema at kung paano ayusin ang mga ito, o higit na maunawaan kung ano ang sinasabi sa iyo ng isang garahe kapag naayos ito.

Ang iyong heater at air conditioner (HVAC) ay may tatlong trabaho, palamig ang loob ng kotse pababa, painitin ang panloob at i-defrost ang salamin ng hangin. Ang lahat ng tatlong mga mode ay nagtutulungan bilang isang sistema ng pagkontrol sa klima. Ang sistemang ito ay kinokontrol ng isang pangunahing computer na nakaupo sa dash at inilalagay din ang mga kontrol para sa mga setting ng mode ng temperatura.

Ang computer ay nagbibigay ng mga utos sa tagapiga upang simulang presyurin ang nagpapalamig kasama ang paghalo ng mga actuator ng pinto upang idirekta ang daloy ng hangin mula sa sahig, kalagitnaan at mga defrost vents. Ito rin kinokontrol ang bilis ng fan ng blower . Kinokontrol din ng mga actuator ang temperatura ng hangin sa pamamagitan ng paghahalo ng mainit na hangin mula sa pampainit at ang malamig na hangin mula sa A / C.

Kapag binuksan mo ang system sa isang supply ng boltahe ay ibinibigay sa tagakontrol ng klima, blower ng fan ng motor at ang compressor clutch o panloob na balbula. Ang mga sangkap na ito ay nagsisimula nang gumana konektado sa pamamagitan ng isang kontrol sa klima fuse ng harness ng mga kable at relay .

Paano Ito Gumagana?

Magsimula tayo sa nagpapalamig (r134a) sa loob ng system. Ang partikular na nagpapalamig na ito ay partikular na nilikha para sa industriya ng automotive minsan sa huling bahagi ng 1980 na kung saan ay bahagyang naiiba kaysa sa mga aplikasyon sa bahay o pang-industriya na nagpapalamig. Ang ilan ay tumutukoy sa nagpapalamig na ito bilang 'Freon' na isang tatak na pangalan tulad ng Kleenex.

Ang bahaging likido, bahagi ng gas ay gaganapin sa ilalim ng presyon sa loob ng system. Kapag ang sistema ay hindi tumatakbo ang nagpapalamig ay nananatiling isang gas sa ilalim ng mababang presyon, tungkol sa 70 psi. Ang pinakamainam na pag-aari ng gas na ito ay ang kakayahang pumunta mula sa isang mainit na gas kapag naka-compress ito (250 psi sa humigit-kumulang 180 ° F o 82 ° C), at kapag pinalamig sa condenser na matatagpuan sa harap ng radiator nagbabago ito sa isang mainit na mataas ang likido ng presyon na pagkatapos ay inilabas sa pamamagitan ng isang balbula ng pagpapalawak o orifice tube (maliit na butas). Ang likidong mataas na presyon ay agad na nagbabago sa isang mababang presyon ng singaw ng gas (35 psi sa 32 ° F o 0 ° C) na lumilikha ng lamig sa loob ng evaporator kung saan ang blower motor ay dumadaan sa hangin sa pamamagitan nito at sa sistema ng bentilasyon at sa loob ng sasakyan.

2011 hyundai sonata thermostat kapalit

Ang buong aksyon na ito ay karaniwang isang mataas na presyon ng likido, pagkatapos ay inilabas sa isang mababang presyon na gas. Kung kukuha ka ng isang lata ng spray ng buhok at pagkatapos ay pakawalan ang produkto kasama ang propellant na ang lata ay makakalamig. Ito ang eksaktong parehong reaksyong kemikal na ginamit ng air conditioner ang tanging pagbubukod ay ang gas na nakuhang muli sa loob ng evaporator at pagkatapos ay na-recycle sa system.

Ang core ng evaporator ay mukhang isang maliit na radiat ng squat na matatagpuan sa loob ng sasakyan. Kapag nagastos na ng ref ang malamig na singil nito ay natipon ito sa mababang hose ng gilid at papunta sa tagapiga kung saan muli itong naproseso.

Ipinapakita ng diagram sa ibaba ang buong sistema at daloy ng nagpapalamig (mataas na presyon sa pula, at mababang presyon ng asul). Ang mga system na ito ay sarado (selyadong) na patuloy na muling nagpapalipat-lipat sa nagpapalamig. Ginagamit ang isang receiver ng receiver o isang nagtitipon upang salain at alisin ang moister mula sa ref upang tulungan maiwasan ang sistema na mapinsala ng kalawang o kaagnasan.

Ang nagpapalamig ay inililipat mula sa isang sangkap patungo sa isa pa sa pamamagitan ng paggamit ng mga hose o tubo. Ito ang magiging mataas na panig at mga hose ng presyon ng mababang panig. Ang mataas na hose ng gilid ay nagkokonekta sa tagapiga sa pampalapot, mula sa pampalapot hanggang sa balbula ng pagpapalawak o orifice tube na parehong matatagpuan sa harap ng evaporator. Ang mababang mababang bahagi ay kumokonekta sa evaporator pabalik sa tagapiga. Ang expansion balbula o orifice tube ay karaniwang ginagawa sa parehong trabaho, ang system ay magkakaroon ng isa o iba pa. Ang isang balbula ng pagpapalawak ay maaaring mag-iba ng laki nito dahil sa temperatura samantalang ang isang orifice tube ay isang nakapirming laki.

Mga Bahagi ng Air Conditioner

Ang AC system ay may apat na pangunahing bahagi: Isang tagapiga, na pinalakas ng makina gamit ang sinturon ng serpentine at mayroong isang mababang bahagi port na konektado sa evaporator kasama ang isang mataas na presyon ng gilid port na konektado sa condenser gamit ang goma hoses. Ang tagapiga ay ang pangunahing mekanikal na bahagi ng system na may panloob na mga pagtatrabaho na dapat na lubricated ng peg oil (synthetic).

Ang compressor ay nilagyan ng isang klats na naaktibo kapag ang system ay nakabukas. Ang panloob na mga bahagi ng tagapiga ay nagsisimulang lumiko sa pamamagitan ng lakas ng makina at pinipilit ang nagpapalamig.

dim headlight sa isang tabi

Sa mga hybrid engine ang compressor ay pinalakas ng elektrisidad. Ang tagapiga ng isang hybrid at de-kuryenteng sasakyan ay pinapagana ng baterya pack ng sasakyan hindi ng engine na gasolina. Ang isang maliit na de-kuryenteng motor ay nilagyan sa loob ng tagapiga na pinipilit ang nagpapalamig. Ang mga compressor na ito ay may isang pares ng malalaking mga gauge wires na bumubuo sa compressor controller. Suriin ang larawan sa ibaba:

Ang isang condenser ay matatagpuan sa harap ng radiator ng makina at pinapalamig ang ref mula sa compressor bago ito magtungo sa evaporator na matatagpuan sa loob ng sasakyan. Ang ilang mga condenser ay dinisenyo na may isang nakadikit na tagatanggap na gumaganap bilang isang taglinis ng ref at pag-aalis ng kahalumigmigan na tumutulong sa system na mas matagal. Ang ilang mga system ay magkakaroon ng isang nagtitipon na gumagawa ng parehong trabaho, ang bawat gumagawa ng kotse ay medyo magkakaiba, ngunit gumagawa ng parehong operasyon.

Ang ilang mga system ng air conditioner ay may hiwalay na fan para sa condenser sa halip na radiator na nagpapalamig ng fan, o magkakaroon sila ng karagdagang fan upang matulungan ang radiator fan na palamig ang nagpapalamig. Ang mga tagahanga na ito ay kinokontrol ng computer control ng klima na nagbibigay ng isang utos sa control relay upang paandarin ang fan. Kapag nabigo ang mga tagahanga na ito ang system ay hindi cool din.

Ang condenser sa ibaba ay inilalagay sa harap mismo ng radiator ng makina upang maaari itong makuha ang hangin sa pamamagitan nito kagaya ng radiator ng fan ng paglamig ng engine.

Ang evaporator ay kung saan ang lamig ay nilikha gamit ang isang expansion balbula o orifice tube na kung saan ay tulad ng isang maliit na butas at kung saan ang mataas na presyon ng likido ay inilabas sa evaporator.

test alternator sa labas ng kotse

Ginagamit ang mga hose ng air conditioner upang ilipat ang nagpapalamig mula sa iba`t ibang mga bahagi at isang tanyag na lugar upang maghanap ng paglabas .

Mataas at mababang bahagi ng mga port ng serbisyo ay ginamit upang idagdag si Freon at vacuum down at recharge at ang system . Ang mga port na ito ay karaniwang matatagpuan sa bawat medyas ngunit maaaring nasa compressor o nagtitipon din.

Maaaring interesado ka rin sa:

Kung kailangan mo ng karagdagang impormasyon tungkol sa artikulong ito mangyaring bisitahin ang aming forum na mayroong libu-libo mga katanungan tungkol sa kung paano aircon ang mga system ay sinagot ng aming mga sertipikadong mekaniko.

Kagiliw-Giliw Na Mga Artikulo

2001 Jeep Cherokee Rear End

Aking Jeep pagdating sa isang kumpletong paghinto, mayroong isang paghinto na maaari mong maramdaman pati na rin marinig sa hulihan. Nangyayari rin ito kapag nagpapabilis mula sa ...

Ang Lock ng Pinto ng Driver ng Ford Explorer noong 1999

Ang lock ng pinto ng driver para sa aking 99 explorer xlt ay hindi gumagana nang maayos. Ito ay nakakandado nang maayos gamit ang susi at may remote na walang keyless entry. Hower hindi ito ...

Walang kapangyarihan upang magsimula

Mayroon akong isang 2001 Chevy Blazer 4.3. Mayroon akong 12 volts na ipinapakita sa volt meter, ilaw, bintana, radyo, lahat mabuti, hindi nakakakuha ng lakas upang magsimula? Sumagot ...

Kapalit ng linya ng preno

Kailangan ko ng isang buong diagram ng system ng preno upang mapalitan ang lahat ng mga linya ng preno. Sagot 1: Talagang walang ganoong diagram, kahit, na naaalala ko, sa orihinal na papel ...

2006 Ang Paghahatid ng Honda Pilot at Paglipat ng Fluid Change

Nakakakuha ako ng Maintanence Minder code 3, na kung saan ay upang palitan ang paghahatid at ilipat ang likido. Binago ko ang transmission oil ...

2001 Buick Century na Pagbabago ng Langis

Problema sa Pagganap ng Engine 2001 Buick Century 6 cyl Awtomatikong 136000 milya Ano ang mga produkto at hakbang na kinakailangan upang baguhin ang ...

2004 Saturn Ion na tinatanggal ang wiper arm

Paano mo tatanggalin ang braso ng wiper mula sa baras na dumarating sa plastik na beteen sa bintana at hood. Mayroong isang bilog na takip sa tuktok, darating ba ...

Engine coolant Leak?

Mayroon akong 96 DODGE RAM 1500, 5.2 LITER V8, 2 WHEEL DRIVE, 150000 MILES. MAYROON AKONG PAGKAKATA NG ENGINE COOLANT AT SINABI ITO ANG TUBIG SA TUBIG KO. MAHUSAY AKO ...

Sa pamamagitan ng pag-alerto

Sinabi sa akin na ang maruruming mga sensor ng pinto ay nagdudulot sa sasakyan na isipin na ang pintuan ay nakabukas. Paano ko aayusin ang problemang ito o matanggal ang alerto sa ingay ...

Mga Diagram ng Serpentine at Timing Belt

Markahan at mga gabay sa pagruruta para sa mga makina ng kotse na makakatulong na mapabilis ang isang pagkumpuni na kung hindi man ay magiging mahirap.

Napabilis ng bagal

Ang aking kotse na nakalista sa itaas ng modelo ng SS ay napakabagal. Sa puntong ito ay hindi magpapabilis sa nakaraang limampu hanggang limampu't limang mph. Napansin ko ang paglabas ng ...

Pangunahing heater

Paano mo makukumpuni o mapapalitan ang heater core? Patuloy kong kinakailangang maabot sa likod ng kahon ng guwantes upang makita kung ito ay tumutulo at ito ay. Sagot 1: Ang pangunahing heater ...

Kapalit ng Timing belt

Kamakailan ay pinalitan ko ang aking water pump sa aking kotse, ang timing belt ay nakuha at nang ibalik ko ito ay tumakbo ito tulad ng basura. Kaya't hinubad ko ito at sinubukan ...

2002 regulator ng window ng Hyundai Sonata

Pag-aalis at palitan ang kaliwa sa harap ng window ng regulator. Sagot 1: TANGGALIN & I-INSTALLATION DEPANG PINTANG Alisin ang quadrant panloob na takip at ang likurang view ...

Ang Chevy Blazer rear hatch ay hindi tumatakbo

Magkaroon ng isang blazer noong 2002 at ang hulihan na hatch ay hindi bubuksan. sinubukan na gamitin ang manu-manong mungkahi ng mga may-ari patungkol sa emergency release ngunit walang nangyari. ...

2001 Volkswagen Beetle TIMING MARKS

Problema sa Engine Mechanical 2001 Volkswagen Beetle 4 cyl Front Wheel Drive Manu-manong PAANO AKO PINAGLARAHAY NG TIMING MARSA SA CAM SHAFT ...

2000 Chevy S-10 hindi magandang gas mileage

Mayroon akong isang flex fuel 4 na silindro at binili ko ito na ginamit. Nakuha ko ito para sa mas mahusay na agwat ng mga milya ng gas, ngunit napansin na ito ay mas masahol kaysa sa aking iba pang s10 na may isang 4 ...

Serbisyo Ng Valve Control Ng Idle Air

Serbisyo Ng Valve Control Ng Idle Air

1999 Plymouth Breeze fuel pump

1999 Plymouth Breeze 4 cyl Two Wheel Drive Awtomatiko kung saan matatagpuan ang fuel pump at tatanggalin mo at palitan ito. gayun din paano ako ...

2005 Chevy Cavalier WONT Start

MAG-CRANK LANG ITO NGAYON PERO MAGSISIMULA. Sagot 1: Kumuha ng isang helper na idiskonekta ang isang sparkplug wire o 2 at ibagsak ito sa engine atleast 316 ang layo mula sa ...

Order ng pagpapaputok ng coil pack

Gumagawa ako ng isang tune up at nagbago ng mga wire, ngunit ngayon ang sasakyan ay hindi magtatagpo. May pakiramdam akong nagpalit ako ng mga wire. Kailangang malaman ang order sa ...

Mga Suliranin ng Alternator

Mayroon akong 97 Ford Taurus 3.0 v6 131,000 milya. Ang alternator ay hindi nagbubuga ng anumang boltahe. Sinubukan ko ang 3 magkakaibang mga alternator at lahat sila ay ...

Lumipat ng problema sa elektrisidad ang headlight

Biglang tumigil sa pag-andar ang aking ilaw. Ang pagpapatakbo ng mga ilaw ng amber ay mabuti, mahahawakan ko ang mga ilaw, ngunit nang ilabas ko ang hawakan sa haligi ...

Pagbabago ng likido sa paghahatid

Mayroon akong isang 2010 F150 at sinabi sa akin ng dealer na nasunog ko ang tranny fluid at hindi ito sakop ng warranty. Nagtataka ako kung paano ko ito palitan. ...

2001 na termostat ng Accord ng Honda

Nasaan ito at canit na nagpapatakbo ng tamad na kotse na may masamang radiator at binago namin ito ngayon chugs. Sagot 1: pbrimg srchttps: www.2carpros.com ...