Mabagal ang fuel pump upang mai-on nang maraming araw

MaliliitRLANGHAM
  • MIYEMBRO
  • 1994 HONDA CIVIC
Manwal na apat na silindro ng dalawang gulong drive 154,000 milya.

Pagkatapos ng pag-ulan, ang kotse ay hindi muna magsisimula. I-on mo ang susi at nakabukas ang ilaw ng tseke ng engine at hindi magsisimula ang kotse. Ang lahat ng mga electric circuit ay maayos, ang lahat ay nakabukas, ang engine ay crank, hindi lamang magsisimula. Pagkalipas ng limang hanggang labing limang minuto na iniiwan ang susi, ang ilaw ng engine ay papatay at maririnig mong nakabukas ang fuel pump. Magsisimula ito pagkatapos ng maayos.

Kung pinatay mo ang kotse, ngunit iwanan ang susi, pagkatapos ay bumababa ang panahon ng paghihintay para sa fuel pump. Kung ipagpatuloy mo ang key na ito sa proseso ng / pag-off (nang hindi kailanman sinisimulan ang kotse), ang yugto ng paghihintay ay patuloy na bumababa. Kung iniwan mo ang key nang ilang sandali, pagkatapos ay subukang muli, pagkatapos ay magsimula kang maghintay nang higit pa para sa ito ay mag-on.

Parang mayroong isang bagay na nagpapainit sa susi. Ang problemang ito ay magaganap sa loob ng maraming araw pagkatapos maulan.

Nagkaroon ako ng isang lugar ng pag-aayos ng auto na tiningnan ito at naalis nila ang anumang problema sa fuel pump, hindi ito nakakakuha ng anumang lakas hanggang sa matapos ang panahon ng paghihintay. Pinasiyahan din ang sistema ng pag-aapoy at master relay, at ang karamihan sa sistemang elektrikal. Mayroon ka bang parehong problema? Oo Hindi Lunes, Pebrero 8, 2010 AT 7:57 AM

13 Sumasagot

MaliliitJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Mayroon bang alarma sa pabrika ang sasakyan? Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi -1 Martes, Pebrero 9, 2010 AT 10:38 PM ThumbRLANGHAM
  • MIYEMBRO
Hindi, ito ay pagkatapos ng merkado. Sa aming mga pagsubok, idiskonekta namin ito upang malaman kung ito ang problema. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Miyerkules, Pebrero 10, 2010 AT 6:44 AM ThumbKHLOW2008
  • EXPERT
Kung ang ilaw ng check engine ay mananatili nang mas mahaba sa dalawang segundo sa paunang pag-aapoy, ang pinakakaraniwang mga pagkakamali ay:

1. Fault na pangunahing relay ng PGM-FI. Gawin ang resolusyon ng circuit board at subukang muli.

2. Maling PCM. Kung aalisin mo ang takip ng PCM, mapapansin mong tumutulo ang mga capacitor. Ang pagpapalit ng mga capacitor ay gumagana. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +4 Biyernes, ika-12 ng Pebrero, 2010 AT 8:28 PM ThumbRLANGHAM
  • MIYEMBRO
Gumagawa ako ng ilang pagsubok sa pangunahing relay at ECM. Mga diagram (sa ibaba).

Mayroong isang asul / puting kawad na papunta sa pangunahing relay mula sa piyus 18 na tila hindi kailanman buksan. Hindi sigurado kung saan ito nagmumula. Hinahatid nito ang relay para sa fuel pump. Mayroon ding isang dilaw / itim mula sa pinainit na oxygen sensor na maaaring magmaneho ng relay din. Ang dilaw / itim ay makakakuha kaagad ng lakas.

Sa pagtingin sa pangunahing relay, sa palagay ko ang dilaw / itim ay maaaring posibleng maghimok ng relay kaagad, kaya posibleng nasa loob ito ng pangunahing relay. Hindi sigurado kung ang pangunahing relay ay may ilang built in na pagkaantala dahil sa asul / puti na hindi kailanman lumiliko.

Nasaan ang PCM, anumang ideya? Hindi ako dalubhasa sa sasakyan. Nagtatrabaho ako sa isang lokal na tindahan, ngunit natututo kung paano gawin ang ilan sa pagsubok na ito sa elektrisidad, atbp.

Na-update ang pagwawasto! Ang Blue / white at fuse 18 ay nakakakuha na ng kuryente habang nag-crank. Maliban kung hindi ko lang nasusukat nang tama (maaaring sumumpa na sinubukan ko nang maraming beses) dati. Ngunit, ang pagkaantala ay naroon pa rin. Siguro ang paglilinis ng pangunahing relay circuit board, dunno, nalilito. Pupunta ito sa sampung volts. Ngunit, mayroon pa ring pagkaantala.

Kaya, tunog tulad ng isang pangunahing problema sa relay?

Salamat Mga Larawan (I-click upang palakihin) Paano Gumamit ng isang Light Light Kapalit ng Fuel Pump Hindi Magsisimula ang Engine Kumukuha po kami Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Linggo, Pebrero 21, 2010 AT 7:38 PM Mga manual sa pag-aayos ng online na kotseKHLOW2008
  • EXPERT
Ang asul / puti ay starter signal at magkakaroon lamang ng kapangyarihan kapag nag-crank. Hindi ito ang pangunahing supply ng kuryente para sa pagtatrabaho ng pangunahing relay.

Kapag nakabukas ang ignition switch, ang pangunahing relay ay naaktibo ng orange / dilaw na pinag-grounded ng ECU sa loob ng dalawang segundo upang pangunahin ang fuel pump.

Ang Pangunahing relay ng PGM-FI ay binubuo ng dalawang relay na may isang nagbibigay ng lakas sa dilaw / itim kapag nakabukas ang ignition switch at habang cranking.

Kung ang dilaw / berde ay walang kapangyarihan na pangunahin ang fuel pump sa loob ng dalawang segundo kapag nakabukas ang ignition switch, ang pangunahing relay o ECU ay may sira.

Tulad ng nabanggit ko sa nakaraang post, alisin ang relay at i-unplug ito mula sa pabahay nito upang siyasatin ang circuit board para sa mga malamig na nagbebenta (bitak sa mga soldered joint). Gumagana ang muling pag-solder. Ang dalawang pin (simetriko sa magkabilang panig) sa magkabilang panig ng circuit board ay ang malamang na salarin. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Pebrero 22, 2010 AT 9:18 AM RLANGHAM
  • MIYEMBRO
Una, salamat sa iyong patuloy na suporta dito!

Oo, tinanggal ko ang takip ng relay at sinuri ang circuit board. Lumilitaw na mayroong ilang kaagnasan dito, ilang mga itim na lugar at ilang iba pang mga ilaw na kulay na kalawang. Nilinis ko to. Ang mga solder joint ay lumitaw na ok, ngunit hindi ako dalubhasa sa lugar na ito.

Inilagay ko ulit at tila mayroon pa ring problema, kahit na nahihirapan akong subukan dahil ang mga bagay ay bumuti. Kaninang umaga ang mga bagay ay tila gumagana nang maayos. Alin sa pangkalahatan pagkatapos ng ulan tulad ng nakaraang araw, magpapatuloy pa rin ito para sa isa o dalawa pang araw. Marahil ay may pagpapabuti, inaasahan ang niyebe ngayong gabi, kaya makikita kung paano ito nangyayari.

Tanong: Nabanggit mo ang kahel / dilaw, hindi ko nakikita ang isang ito?

Tanong: Napansin ko na ang berde / dilaw, asul / puti, at dilaw / itim lahat ay may kapangyarihan alinman sa susi sa o pagsisimula, ngunit ang dilaw / berde ay naantala.

Kung pinapanood mo ang berde / dilaw, mataas ito hanggang sa matapos ang panahon ng pagkaantala. Kapag ang berde / dilaw ay bumababa (pagkatapos ng panahon ng pagkaantala), sa parehong oras mataas ang dilaw / berde, ang linya ng engine ay papatay, at ang fuel pump ay nakabukas.

Tama ba ako, na ang fuel pump relay ay hindi magpapalitaw hanggang sa maging mababa ang berde / dilaw? Ito ay mananatiling mataas para sa buong oras ng pagkaantala. Iniisip ko na ang problema ay maaaring nauugnay sa isang input sa ECM na may hawak na berde / dilaw na mataas para sa isang pinalawig na tagal ng panahon, sa halip na ihulog ito kaagad kaagad kapag nakabukas ang susi. Tama ba ito?

Salamat ulit Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Pebrero 22, 2010 AT 9:38 AM KHLOW2008
  • EXPERT
Walang anuman. Kapag nagsimula kami, hindi namin ito tinatawag na umalis hanggang sa maubusan kami ng mga mapagkukunan kaya't siguraduhin na makarating kami sa ilalim nito.

Paumanhin, tila nabibigo ang aking paningin, lol.

May kulay berde / dilaw at hindi kahel / dilaw. Napagkamalang kulay kahel ang berde.

Kapag ang berde / dilaw ay may mataas na boltahe, nangangahulugan ito na hindi ito na-grounded at dahil naantala ang saligan, mayroon kang kasalanan sa ECM. Ang modelo ng ECM para sa taon ay kilalang mabagal nang paulit-ulit kapag nabigo ang ilang mga panloob na capacitor. Ang ilaw ng check engine ay maaantala na mawawala, higit sa dalawang segundo. Naniniwala akong hindi mapatay ang ilaw ng check engine kapag hindi mo nagawang i-on ang engine.

Paumanhin nakalimutan kong banggitin kung saan matatagpuan ang PCM. Alisin ang kick panel sa panig ng pasahero at makikita mo itong naka-bolt sa gilid na panel. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Pebrero 22, 2010 AT 11:39 AM RLANGHAM
  • MIYEMBRO
Oo, ang ilaw ng check engine ay naantala din sa pag-off. Kapag napapatay na (pagkatapos ng pagkaantala), pagkatapos ay magsimulang gumana ang mga bagay.

Mayroon bang isang pagkakataon na ang isa sa mga sensor o iba pang mga input sa ECM ay nagdudulot ng pagkaantala, sa halip na ang ECM ay talagang lumalabas.

Nagtataka kung mayroong isang paraan upang mapatunayan ito nang hindi lumalabas at bumili ng isa.

Kung ang ECM, ano ang inirekumendang pag-aayos para dito, bumili ng bago, pag-aayos ng basura, pagkumpuni.

Salamat! Marahil makarating doon. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Lunes, Pebrero 22, 2010 AT 11:54 AM KHLOW2008
  • EXPERT
Ang na-check engine light na naantala na pagpapatay ay maaaring maging alinman sa pangunahing relay o ECM.

Kunin muna ang relay at tingnan kung makakatulong ito.

Tulad ng sa ECM, alisin ito at suriin ang circuit board para sa mga palatandaan ng oksihenasyon. Ang anumang tumutulo na kapasitor ay maaaring maging sanhi ng mga inilarawang sintomas.

Walang mga sensor na magiging sanhi ng pagkaantala ng ilaw ng check engine. Kapag nakabukas ang pag-aapoy, ibabagsak ng ECM ang circuit sa loob ng dalawang segundo upang pangunahin ang fuel pump.

Ang sensor ng temperatura ng coolant ng engine ay maaaring maging sanhi ng mahirap na pagsisimula ngunit hindi ang pagkaantala ng ilaw ng check engine.

Hindi kinakailangan upang makakuha ng bago, ang isang remand ay magiging mas mapagpipilian na pagpipilian kaysa sa isang ginamit at makakakuha ka ng isa para sa isang makatwirang presyo na may warranty para dito.

Natupad mo na ang pangunahing pagsusuri ng mga pangunahing circuit ng relay ng PGM-FI at ang mga puntos ay tumuturo sa relay o ECM. Ang susunod na hakbang ay upang makakuha ng kapalit na ECM. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Pebrero 22, 2010 AT 3:38 PM RLANGHAM
  • MIYEMBRO
Update. Nalutas ang problema. Pinalitan ko ang ECM at nawala ang problema. Gumawa ako ng ilang pagsisiyasat sa ECM at natukoy na ang kanilang pagkaantala sa linya na bubukas sa fuel pump. Pagkatapos ay sinubukan ko ang marami sa mga input sensor, atbp, at hindi nakita ang anumang pagkaantala doon. Kaya, kumuha ng isang pagkakataon sa ECM at nalutas ang isyu. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +5 Huwebes, Marso 25, 2010 AT 10:27 PM KHLOW2008
  • EXPERT
Natutuwang malaman na naayos mo ang problema.

Magandang araw. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Biyernes, Marso 26, 2010 AT 10:30 AM CHRISTIAN NICOLAS
  • MIYEMBRO
Mayroon akong parehong problema sa ngayon ngunit nagsimula ito kapag naubusan ako ng gas ngunit pagkatapos ay pinalitan ko ang aking fuel pump, fuel pump hanger at aking pangunahing relay, ngunit ang kotse ay hindi pa rin magsisimulan. Hindi ko marinig ang fuel pump prime kapag binuksan ko ang aking kotse. Mangyaring tulong Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Hulyo 3, 2017 AT 9:18 PM KEN
  • ADMIN
Kumusta at maligayang pagdating sa site.

Mayroong ilang mga diagram ng mga kable (sa itaas) upang matulungan kang gumawa ng ilang pagsubok. Narito ang ilang mga gabay upang makapagsimula ka upang maayos mo ang problema:

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-use-a-test-light-circuit-tester

at

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

at

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-test-an-ignition-system

Mangyaring magpatakbo ng ilang mga pagsubok at bumalik sa amin na interesado kaming makita kung ano ito.

Cheers, Ken Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Miyerkules, Hulyo 5, 2017 AT 2:17 PM

Pakiusap mag log in o magparehistro upang mag-post ng isang tugon.

Kaugnay na Nilalaman ng Fuel System Fuel Pump Relay

92 Civic Fuel Relay

Narito ang Aking Orihinal na Post Http://www.spyder-rentals.com/questions/1992-honda-civic-won-t-92-start-test-try-fix-next Paano Ko Masusubukan Kung Doon ... Tinanong ni beegee & middot 16 SAGOT 1992 HONDA CIVIC

Fuel Pump

Hindi Naririnig ang Fuel Pump Priming Kapag Binuksan Ko ang Ignition. Mahirap ring Magsimula ang Kotse Kapag Mainit, Ngunit Okay Malamig. Tumatakbo nang maayos ang Kotse Kapag ... Tinanong ni nagbabala90 & middot 6 SAGOT 2 IMAGES 2008 HONDA CIVIC

Ang Aking Honda Civic Stalls Out Sa tuwing Ako ay Mabagal O ...

Ang Aking Honda Civic Stall Out Out Sa tuwing Ako ay Mabagal o Humihinto. Pinalitan Ko Lang Ang Distributor Cap, The Roater, The Plugs, The Wires ... Tinanong ni jenjen51895 & middot 3 SAGOT 1991 HONDA CIVIC

1988 Honda Civic Fuel Pump

Ang Aking Kotse ay Tumatakbo nang Mabuti Ngunit Nang Tumigil Ako Para sa Ilang Kakaunting Minsan at Napatay Na Hindi Ito Magsisimula Ng Mga 5 Mins At Pagkatapos Magsimula. Ngayon Ay Hindi Ito ... Tinanong ni mula sa kabaong & middot 1 SAGOT 1988 HONDA CIVIC

1990 Honda Civic No Fuel

Minsan Magsisimula ang Aking Kotse At Minsan Ay Hindi Ito. Pinalitan Ko ang The Fuel Pump Relay. Ngayon Ay Hindi Ito Punong Punong Pump. Mayroong Lakas Sa ... Tinanong ni kevshonda & middot 1 SAGOT 1990 HONDA CIVIC TINGNAN PA

Magtanong ng Kotse. Ito'y LIBRE! Paano Gumamit ng isang Light Light

Hindi Magsisimula ang Engine

Kagiliw-Giliw Na Mga Artikulo

Natigil ang engine nang walang babala

Tumigil ang kotse nang walang babala. nagpakita ng hindi magandang sensor ng posisyon ng camshaft na pinalitan na nagpapakita pa rin ng hindi magandang sensor ng posisyon ng camshaft. Mayroon akong isang 2005 non ...

P0441

P0441

Hindi gumagana nang maayos ang front heater

Walang hangin na lumalabas sa mga front vents o kapag pinipilit ko ang defrost button. ngunit may hangin na lumalabas sa likuran ng mga lagusan, ngunit piputok lamang ang hindi ...

Lokasyon ng relay ng fuel pump?

Saan matatagpuan ang fuel pump relay? Walang lakas sa fuel pump. Sagot 1: Ang Fuel Pump Relay ay isinasama sa PGMFI Main Relay. Pangunahing PGMFI ...

Pinapalitan ang sinturon ng tiyempo?

Pinalitan ang timing belt at hindi ito magsisimula tama ba ang ginawa ko? Sagot 1: Magandang gabi. Ikinabit ko ang pamamaraan para sa iyo sa ibaba at pati na rin ang ilang mga larawan ...

Mga Dahilan para sa Mababang Pag-compress

Mga Sanhi Para sa Mababang Kompresyon ng Engine

Walang presyon sa isang panig pagkatapos palitan ang likurang mga caliper ng preno

'Bobo raw ang sasaktan.' Ang tanga ko ngayon: Ganap kong nakalimutan kung paano dumugo nang maayos ang mga preno, ngunit hindi ko namalayan ...

Pinapalabas lamang ng hangin ang defrost vent

Sinunod ko ang iyong payo sa pagpapalit ng AC compressor. ito ay gumagana ng mahusay. Mayroon akong problema ngayon, ang malamig na hangin lamang ang bumubuga ng defrost vent no ...

Mahirap sa pagsisimula

Ang aking problema sa mazda 2 ay mahirap i-start ang makina .. Ok, tuwing umaga ay masisimulan ko ang engine nang normal. Walang mahabang crank .. kapag ang makina ay mainit matapos ...

Nawawala ang 2002 Lincoln LS

Sa bilis na 40 t0 50 mph ay namimiss niya at pinuputol ang alredy na pinalitan ang 3 coil at sparks plugs. Sagot 1: Kakulangan ng bilis, chugging, nagdadalawang isip, bogging, ...

Kailangan kong palitan ang igniter ng aking Honda at.

Kailangan kong palitan ang aking Hondas igniter at ignition coil. Alam ko kung paano makarating sa ignition coil, ngunit nagkakaproblema ako kung paano malaman kung paano ...

Nakalock ang ignition

Ang susi para sa aking kotse ay hindi magpapasara sa switch. Hinila ko ang aking driveway na naglagay ng kotse sa park at pinatay ang key sa posisyon. Pumunta ako upang sumakay sa kotse mamaya ...

Kasalanan sa EVAP Purge Flow

Ang ilaw ng aking check engine ay nagbukas at mayroon akong pagsusuri sa diagnostic sa lokal na Advance Auto. Ang diagnosis code ay P0496Evap Emission High Purge Flow fault ...

Mga Kable ng Trailer

Mayroon akong isang kaibigan na may isang chevy truck at ang kanyang trailer light plug ay tumigil sa paggana. Gumagana ito noon nang maglakbay sila noong nakaraang linggo nagsisimula ito sa ...

Problema sa paghahatid sa labas

Mayroon akong isang 2000 Subaru Outback na may halos 100,000 milya. Wala akong problema sa Reverse, ngunit minsan bawat buwan o higit pa, gusto kong ...

Lokasyon ng relay ng fuel pump at mga tagubilin sa bypass

Walang gasolina. nais na bypass upang subukan ang bomba. Sagot 1: Kumusta, Ang fuel pump relay ay matatagpuan sa kahon ng kantong ng baterya sa makina ng iyong sasakyan ...

Bearing hub torque spec?

Alam mo ba ang metalikang kuwintas para sa apat na bolts na humahawak sa likuran ng gulong. Sagot 1: sigurado, higpitan ang 4 na mga bolt sa 47 lbfft 64 Nm ...

2005 GMC Envoy Radio / Tagapagsalita

Ang aking mga tagapagsalita minsan gumagana nang mahusay at pagkatapos ay sa ibang mga oras na bumababa lamang sa tweeter sa aking pintuan sa harap ng pasahero. Sinubukan ni Ive ang isang bagong stereo deck at ...

Problema sa kuryente ng Aztek

Patungo sa pagtatapos ng aking 55 milya ng umaga magbawas ang ilaw ng babala ng baterya ng aking 2001 pontiac aztek ay dumating. ilang minuto pagkatapos nito ang antilock ...

Lokasyon ng filter ng gasolina?

Saan matatagpuan ang fuel filter sa aking kotse? Tiningnan ko ang lahat ng mga iminungkahing lugar na ito at hindi ko ito nakikita. Nasa loob ba ito ng fuel tank? Kung oo, paano ...

1990 GMC Sierra Transmission Problem

Mabilis lang na tanong dito. Ang aking kapatid ay mayroong isang 1990 GMC Sierra 1500 4wheel drive, awtomatiko. Naglagay siya ng isang bagong makina dito 5.7 TBI at sinabi niya ang kanyang tranny ...

2003 problema sa Ford Taurus Alternator

Nakuha ko ang kotseng ito noong Agosto 08 na may 58K milyang sakay nito. Kailangan kong palitan ang alternator noong Setyembre, bagong baterya, paghahatid at ngayon ang module ng ABS ay nawala. Problema ...

2006 Ford Taurus Electrical

Nagkamali ako na hindi idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya sa ilalim ng hood kapag na-install ko ang aking bagong radyo, ang dilaw na kawad sa ...

Ang engine ay hindi crank

Ang engine ay hindi crank. Pindutin ang Sa posisyon dash dash, fan, interior lights, electric windows okay. Key sa panimulang posisyon mawalan ng dash lights at fan, ...

2002 Chrysler PT Cruiser na lining up ng mga marka ng tiyempo nang maayos

Mayroon akong libro sa sasakyang ito at nagawa ko ang lahat sa pamamagitan ng libro at hindi ko makukuha ang kotseng ito upang masimulan ang anumang mga mungkahi ay magiging malaki ...