Hindi magsisimula ang makina?

MaliliitDOUG DO
  • MIYEMBRO
  • 2001 FORD EXPLORER
  • 4.0L
  • V6
  • 4WD
  • AUTOMATIC
  • 180,000 Libu-libo
Naka-install na isang sa tanke fuel pump. Kapag malamig ang makina nagsisimula ito. Pagkatapos ng shutoff ng makina hindi ito magsisimula maliban kung may hawak kang gas sa sahig. Mga gawa tulad ng pagbaha. Mayroon ka bang parehong problema? Oo Hindi Linggo, Disyembre 30, 2018 AT 9:52 PM

24 Mga tugon

MaliliitJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Kumusta Doug at salamat sa paggamit ng 2CarPros.

Kapag binuksan mo ang susi sa on na posisyon nang hindi cranking ang makina naririnig mo ba ang fuel pump na tumatakbo sa tangke ng 5 segundo?

https://www.spyder-rentals.com/articles/car-cranks-but-wont-start

Mangyaring patakbuhin ang gabay na ito at iulat muli.

Napatunayan mo bang ang presyon ng gasolina ay nasa loob ng mga detalye ng gumawa at ang regulator ay gumagana nang maayos?

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-fuel-system-pressure-and-regulator

Kung ang lahat ay mabuti, maaari mo bang ipaalam sa akin kung ang ilaw ng check engine ay mananatili sa pagpapatakbo ng engine? Kung ito ay, magkakaroon ng isang diagnostic problem code na maaaring maging kapaki-pakinabang.

https://youtu.be/YV3TRZwer8k

Kung walang mga code, pinaghihinalaan ko ang mga tumutulo na fuel injection o isang masamang engine coolant temperatura sensor (ECT). Sinasabi ng ECT sa computer ang temperatura. Sa impormasyong iyon, natutukoy ng computer ang pinaghalong hangin / gasolina. Kung sa palagay nito mas malamig ito kaysa dito, ang timpla ay magiging sobrang mayaman na nagdudulot ng isang mahirap na pagsisimula o pagbaha.

Kakailanganin mo ang isang live na scanner ng data upang suriin ang ECT. Talaga, pupunta ka sa live na data at simpleng hanapin ang ECT at makita kung anong temperatura ang sinasabi nito na ang engine. Kung sinasabi nitong 0 degree F at ang engine ay 160 degree F, ang pinaghalong fuel ay magiging sobrang mayaman at magdulot ng mga problema.

Ipaalam sa akin kung makakatulong ito o kung mayroon kang iba pang mga katanungan.

Ingat,
Joe Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Linggo, Disyembre 30, 2018 AT 10:27 PM ThumbDOUG DO
  • MIYEMBRO
Hindi ako nagawa dahil sa pag-ulan. Nasa labas si Ford. Sinabi ng isang kaibigan na ito ay fuel filter, ngunit nang suriin upang makita kung ang gas ay dumadaan sa daungan kung saan mo suriin ang presyon ng gasolina ay lalabas ito sa daungan. Salamat. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Disyembre 31, 2018 AT 2:25 PM Hindi Magsisimula ang EngineJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Hi:

Kami ay natigil din sa ulan. Ugh! Ito ay hindi kailanman nagtatapos. Gayunpaman, iminumungkahi ko ang presyon ng pag-check. Kahit na nakikita mo kung lumabas ay hindi nangangahulugang ang presyon ay nasa loob ng mga detalye ng gumawa. Ang isang may mali regulator ng presyon ng gasolina ay magpapahintulot sa presyon na maging masyadong mataas. Sa flip side, kung ito ay masyadong mababa, hindi ito nais na magsimula.

Gayundin, madalas na ang isang sensor ng posisyon ng crankshaft ay maaaring maging sanhi ng walang pagsisimula / mahirap na pagsisimula kapag mainit. Tingnan ang link na ito:

https://www.spyder-rentals.com/articles/symptoms-of-a-bad-crankshaft-sensor

Ipaalam sa akin

Joe Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Disyembre 31, 2018 AT 4:13 PM Hindi Magsisimula ang EngineDOUG DO
  • MIYEMBRO
Salamat Joe. Ipapaalam ko sa iyo. Nakatingin ako sa engine coolant temperatura sensor ng online. Kung saan ito atbp, sinabi nitong maaepekto ang makina kapag malamig. Ngunit gagawin ko ang sinabi mo. Sinusubukan kong makakuha ng isang gauge ng presyon ng gasolina. Salamat ulit Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Disyembre 31, 2018 AT 5:42 PM Kapalit ng Crankshaft SensorDOUG DO
  • MIYEMBRO
Hoy Joe, isa pa. Nag-online ako na naghahanap pa ng ilang nahanap kong kung saan maaaring ito ang sensor ng engine crank. Sinabi din na gagawa ito ng isang ping sa motor, sa huling pagkakataon na nasimulan ko ito ay nag-ping tulad ng mababa sa langis. Ngunit hindi. Nais lamang makuha ang lahat ng makakaya ko dahil kailangan kong umuwi at wala akong internet. Kaya't maaaring isang o dalawa araw bago ko makita ang iyong sagot. Salamat, Joe Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Disyembre 31, 2018 AT 7:11 PM Mga Sintomas ng Crankshaft SensorJACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Kumusta at maligayang pagdating pabalik:

Oo, maaaring ito ay isang sensor ng posisyon ng crankshaft. Nakatuon ako sa fuel system dahil ginagawa mo ito. Narito ang isang link na nagpapakita ng mga sintomas, isa pa na nagpapakita sa pangkalahatan kung paano papalitan ang isa:

https://www.spyder-rentals.com/articles/symptoms-of-a-bad-crankshaft-sensor

https://www.spyder-rentals.com/articles/crankshaft-angle-sensor-replacement

Narito ang mga direksyon na tukoy sa iyong sasakyan. Ito ay para sa parehong 4.0L at 5.0L:

TANGGALIN

TANDAAN: Ang 5.0L ay ipinapakita, ang 4.0L SOHC at ang 4.0L (push rod) na mga engine ay magkatulad.

1. Idiskonekta ang ground ground ng baterya. Para sa karagdagang impormasyon, mag-refer sa baterya.

2. Alisin ang sensor ng Crankshaft Position (CKP).

INSTALLATION
1. Upang mai-install, baligtarin ang pamamaraan ng pagtanggal.

TANDAAN:
4.0L SOHC at 4.0L (push rod) Ang mga sensor ng CKP ay kailangang hawakan ang damper. Ang sensor ng CKP ay may mga suot na tab na mawawala pagkatapos ng maraming mga rebolusyon sa makina.
Siguraduhin na ang mga kable ng sensor ay na-redirect mula sa cable ng baterya.

Ipaalam sa akin kung makakatulong ito o kung mayroon kang iba pang mga katanungan.

Ingat,
Joe Image (I-click upang palakihin) Kumukuha po kami Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, Disyembre 31, 2018 AT 8:12 PM Mga manual sa pag-aayos ng kotse sa onlineBOFOSTER
  • MIYEMBRO
  • 2001 FORD EXPLORER
  • 4.0L
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMATIC
  • 2,000,000 Libu-libo
Hindi ito magsisimulang hanggang i-unplug ko ang mass air flow sensor. Pagkatapos ay humihinto ito kapag mash ko ang gas. Bakit? Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:18 PM (Pinagsama) ASEMASTER6371
  • EXPERT
Magandang umaga,

Pinalitan mo ba ang mass airflow sensor? Maaari itong maging sanhi upang hindi ito magsimula.

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-replace-a-mass-air-flow-sensor-maf

Mayroon bang mga code na itinakda sa system?

Nag-attach ako ng isang pin para sa konektor. Maaari mo bang gawin ang ilang mga tseke sa konektor?

https://www.spyder-rentals.com/articles/how-to-check-wiring

Roy

Mga Larawan (I-click upang palakihin) Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:18 PM (Pinagsama) WCHARDIN25
  • MIYEMBRO
  • 2001 FORD EXPLORER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMATIC
  • 125,000 Libu-libo
Ang aking sasakyan ay nagsisimulang magaling sa halos lahat ng oras, maliban kung palabas na ito sa mainit na araw buong araw.

Kapag naka-set out ito buong araw ay tumatagal ng ilang dagdag na segundo para sa engine na gumulong. Mukhang hindi ito pupunta sa pihitan, ngunit pagkatapos ng halos 5 segundo ng paghawak ng susi ay nakabukas ito ng mga cranks pataas. Sa ngayon ito ay cranked sa tuwing kailangan ko ito. Ngunit natatakot ako na balang araw ay hindi ito magawa.

Mayroon bang magagawa tungkol dito o normal lang ito sa mainit na panahon. Nakatira ako sa Mississippi at ang temperatura ng tag-init ay karaniwang higit sa 90 sa araw-araw.

Anumang mga saloobin ay pinahahalagahan. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:20 PM (Pinagsama) BLACKOP555
  • EXPERT
Magsisimula ako sa pamamagitan ng pagtiyak na ang sistema ng gasolina ay maayos na pinapanatili ang presyon upang maiwasan ang gasolina mula sa pagsingaw sa init at uri ng singaw na nagla-lock sa makina. Alin ang magreresulta sa isang mas mahabang crank upang maalis ang singaw at makakuha ng likidong gasolina. Pagkatapos magsisimula Ito ay kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:20 PM (Pinagsama) UNA
  • MIYEMBRO
  • 2001 FORD EXPLORER
  • 6 CYL
  • 2WD
  • AUTOMATIC
  • 169,000 Libu-libo
Hello sa inyong lahat.

Mayroon akong isang 2001 Ford Explorer 4.0L SOHC.

Ang aking problema ay nagsimula ng ilang buwan bago ang aktwal na problemang ito, nagkaroon ako ng CEL. Matapos mabasa ang code, ito ay ang IAT sensor. Dahil sa naniniwala akong magkasama ang IAT at Maf sa modelong ito, pinalitan ko ang Maf, nawala ang code.

Sa oras na ito, ang Exploder ay nag-aalangan ng masama, agad kong naisip ang mga spark plugs kahit na pinalitan ko sila noong nakaraang taon. Ang problema ay hindi sa mga plugs, ngunit sa plug wire off silindro # 5, na kung kailan ko binuksan ang hood at hinayaan ang sasakyan na walang ginagawa, maaari mong makita ang plug wire na malakas na nanginginig. Pinalitan ko pa rin ang mga plugs sa Motorcraft Double Platinum, at ang mga wire din.

Pinangangalagaan nito ang pag-aalangan.

Ang pinakabagong problema na ito ay dumating nang sinubukan kong simulan ang sasakyan isang araw. Hindi ito magsisimula, kaya agad kong naisip na ang aking baterya ay maaaring handa na upang mamatay. Mayroon akong kaibigan na tumalon sa akin, at ang sasakyan ay tumakbo nang maayos sa loob ng ilang araw. Pagkatapos ay nakarating ito sa kung saan ito tumitigil sa akin. Namatay ito sa akin ng ilang beses sa walang ginagawa. Nagmamaneho ako sa kalsada, at naka-off ito sa akin sa 65mph, ngunit agad na nakabukas muli. Pagkatapos ay naka-off ito sa akin nang ako ay titigil na, at hindi magsisimulang mga 20 minuto.

Nagsasagawa ako ng pagsubok, dahil ang aking ignition switch ay halos napalabas ng ilang taon na ang nakakaraan. Naisip ko na ang switch ay maaaring nai-back off ang sarili nito, at nakumpirma itong 2 beses. Maaari mong baligtarin ang sasakyan at sa paglaon ay simulan ito, ngunit kung humila ka patungo sa gilid ng pasahero, o ibalik ang switch sa isang buhok lamang (hindi talaga gumagamit ng anumang presyon), ang sasakyan ay masisira. Nagpasya akong susubukan kong mag-install ng isa pang silindro lock (Ito ang bahagi na naisip kong nasira) at kumuha lamang ng isang locksmith upang muling i-key ito.

Napunta ako sa system ng PATS. Lol Nawasak ko ang itim na singsing gamit ang antena na binabasa ang maliit na tilad sa iyong susi, kaya nag-order ako ng bago mula sa Ford, at na-install ito. Agad na nagsimula ang sasakyan, at tumakbo ng 2 linggo nang walang problema. Sa gayon, nababalik ito muli, sa oras na ito ay hindi ko na nakakasugod ang sasakyan.

Ito ang ilan sa mga bagay na nagawa ko.

Gamit ang susi sa pag-aapoy, ang system ng PATS ay nag-check out. (Hindi mabilis na kumurap)

Ang CEL at iba pang mga ilaw ay nagsisindi bago mag-crank, habang ang pag-crank ng ilaw ng CEL ay namatay. Ang starter motor ay nakikipag-ugnayan, at hinuhuli ang sasakyan. (Upang matiyak lamang, pinalitan ko ang sensor ng CKP.)

Tumatakbo ang Fuel Pump, sinuri ko ang presyon ng gasolina nang magsimula ulit ito. Nakakakuha ako ng 60 PSI KOEO. KOER Nakakakuha ako ng 62 psi, at nang isara ko ang sasakyan, makalipas ang halos 6 minuto mayroon pa akong 60 psi. Hinila ko rin ang mga spark plugs # 5 at # 6, at ang parehong mga plugs ay basa. Ang mga ito ay maganda pa rin bukod sa may gas sa kanila, at masasabi mo na ang sasakyan ay tumatakbo nang medyo mayaman. Marahil ay dahil sa hindi magandang sensor ng IAT.

Ang sasakyan ay may bagong baterya, at ang boltahe ng baterya ay mabuti. 12.4v Pinalitan ko rin ang TPS nang palitan ko ang CKP.

Pinalitan ko ang coil ng Ignition ng bago, at hindi rin ito nakatulong.

Nalulugi ako, mayroon bang ibang mga bagay na dapat kong suriin?

Salamat sa mga tao sa pagbabasa, at ang anumang tulong ay lubos na pinahahalagahan.

Nakalimutan kong idagdag na binago ko ang fuel filter mga 5 buwan na ang nakakaraan. Ang gasolina na lumabas ay medyo marumi, ngunit hindi mukhang kalawangin. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Kung ang mga plugs ay basa, hindi ka dapat nakakakuha ng spark. Nasuri mo na ba ang spark? Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) UNA
  • MIYEMBRO
Nakumpirma ko na nakakuha ako ng spark sa silindro # 5, ngunit ang spark ay orange.

Plano kong hilahin ang natitirang mga wire at suriin din ang mga iyon.

Mula sa iisang kawad lamang, tila maaaring mayroon akong namamatay na likid, o marahil ito ay isang pakete lamang, hindi pa ako sigurado.

Pinalitan ko ang coil ng bago, ngunit hindi ito nakatulong. Marahil ang coil ay masama sa labas ng kahon, hindi ko ito nasuri. Maaari din akong nagkakaroon ng isa pang problema sa oras din.

Babalik ako sa iyo sa sandaling ma-check ko ang iba pang mga wire.

Salamat. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) UNA
  • MIYEMBRO
Hinila ko ang 4 na mga plugs wires, Cylinder # 1, at 4, 5, at 6. Hindi ko hinila ang 2 at 3 sapagkat ang mga ito ay isang sakit upang makapasok at makalabas. (Salamat sa pagdidisenyo ng kompartimento ng makina sa AC condensor at iba pa bagay na tama sa paraan ng Ford!) Ibinabahagi ko rin ang aking mga palagay sa palagay na kung (4, 5, at 6 ang unang mga wire na hinila, pagkatapos ay # 1) ang mga nabanggit na mga wire ay lahat ay gumagawa ng parehong bagay, plug wires 2, at 3 ay maaaring gumagawa ng pareho.

Ang lahat ng mga wire ay nakagawa ng isang spark, hindi ito isang makinang na spark, at hindi rin ito asul. Ito ay isang kahel, mapurol na spark. Ang sasakyan ay nagsimula habang tumatakbo kami sa mga pagsubok, ngunit sinabi ko agad sa kanya na patayin ito nang hindi iniisip na itanong kung ang CEL ay nakabukas. Hindi ko ito nagawang magsimula ulit.

Sinimulan kong subukan ang coil, at ito ang mga resulta na naisip ko.

Sinubukan ko upang makita kung ang de-koryenteng plug sa likaw ay may boltahe at nakumpirma na ginawa ito.

Sinubukan ko pagkatapos ang pangunahing paglaban ng coil. Ang lahat sa kanila ay nag-check out sa 00.6 maliban sa pangatlong negatibo na dumating sa 00.4. Pareho sa mga ito ay mababa ayon kay Haynes.

Sinubukan ko ang pangalawang paglaban pagkatapos. Ang coil pack 1-5 ay nasubok sa 14.05 6-2 sa 14.4, at 4-3 na nasubukan sa 13.78.

Sinubukan ko pagkatapos upang makita kung nakakakuha ako ng isang senyas ng pag-trigger mula sa PCM, at nakumpirma na ako.

Ang pangalawang resistances ay nasa itaas ng mga pagtutukoy ayon kay Haynes at sa pangunahing paglaban na kasing mababa nito, maaari ba nating ipalagay na ang ignition coil ang salarin?

Salamat sa anuman at lahat ng payo. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Nagawa mo na ang takdang aralin. Batay sa iyong impormasyon, iyon ang nais kong sandalan.

Ipaalam sa akin kung nangangalaga ito sa problema. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) UNA
  • MIYEMBRO
Nagpatuloy ako at pinalitan ang coil kahapon ng bago, at wala pa ring pagsisimula.

Sinimulan kong suriin muli ang mga spark plug at napansin (mula nang nasuri ko ang mga ito hanggang sa madilim, at nahihirapang makita pa rin) ang plug ay talagang na-foul.

Bumili ako ng isang bagong hanay ng mga plugs noong isang araw kaya't nagpatuloy ako at pinalitan ang mga ito. Pagkatapos, wala pa ring pagsisimula.

Sinimulan kong hilahin ang mga plug wires at pagsubok ang paglaban. Ang 2 foot plugs ay nakakakuha lamang ng 4,000 ohm, at ang mas mahaba na malapit sa 3 paa ay nakakakuha lamang ng 8k ohms.

Dahil ang mga wire ay nasa ilalim ng warranty, binawi ko ito at kumuha ng isa pang set. Pinalitan ko ang lahat sa kanila at sinubukang i-start ang motor. Walang simula Sinubukan ko ang mga plug wires na ito, at pareho lang sila sa iba.

Nagpasiya akong tingnan kung nakakakuha pa ako ng presyon ng gasolina, at nagsimula sa KOEO. Walang presyon, kaya't sinubukan kong i-on ang motor, at nakakuha ako ng 58 psi. Kaya naisip ko na ang fuel filter ay maaaring barado. Hinugot ito at hayaang maubos ang gasolina. Ang gasolina ay mukhang maayos, walang kalawang o dumi. Naglagay ako ng ilang cleaner ng Gunk fuel system dito upang makita kung mayroong tubig dito. Pagkatapos ay hinipan ko ang filter ng gasolina upang matiyak na hindi ito barado at ibalik ito. Ang KOEO fuel pressure ay napunta sa 62 psi. Dahil hindi ko ito masimulan upang magsimula sa kalooban, hindi ko nakumpirma ang anumang iba pang bahagi ng pagsubok, maliban sa pagsubok sa fuel pressure regulator. Pagkatapos ng 10 minuto ay mayroon pa rin akong higit sa 55 psi.

Nagawa kong makuha ang sasakyan upang magsimula ng ilang beses, at tumatakbo ito na parang walang problema. Walang mga DTC. Sinabi ng aking asawa na habang sinusubukang i-crank ang sasakyan, mayroong isang puting ulap ng usok na nagmula sa tail pipe.

Napansin ko na kapag sinusubukang i-on ang sasakyan nang higit sa 5 segundo, ang ilaw ng Alarm para sa PATS system ay nagsisimula nang mabilis na pag-flash. Kung wala kang naka-turn over na key, o ang key dito, atbp, kumikislap ang ilaw bawat 2 segundo tulad ng normal. Nasa crank lang ito.

Kasaysayan sa sistema ng PATS: Bukod sa nasira ang antena sa sensor ng PATS, paulit-ulit kong binabaliktad ang susi, sinusubukang pangunahin ang fuel pump (mahirap pakinggan minsan kung saan ako nakatira). Napansin ko na ang ilaw ng PATS ay nagsimulang mabilis na pag-flash. Upang makagawa ng isang mahabang kwento, natatakot ako na maaaring tinanggal ko ang code dito. Ngunit tumakbo ito nang maayos sa loob ng 2 linggo pagkatapos kong masimulan itong muli, kaya hindi ko alam kung ano ang nangyayari.

Pasensya na hindi ako nakabalik sa iyo kahapon Jacob, medyo matagal ang araw ko.

Sa anumang rate, nagpapasalamat ako sa iyo para sa iyong pag-input, at talagang pinahahalagahan ang lahat ng tulong. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Kung ito ay kumikislap, iyon ay shuting ito down. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) UNA
  • MIYEMBRO
Nakumpirma ko kung ano ang ginawa ng PATS system sa sasakyan nang mapunit ang aking dating sensor. Sa sandaling na-on mo ang susi, at tangkaing mag-crank, naniniwala akong pinuputol nito ang lakas sa starter. Hindi ko matandaan kung narinig ko ang pag-relay ng fuel pump o hindi, o kung ang bomba ay umiikot.

Hindi ito ang kaso sa nangyayari ngayon. Ang sasakyan ay lumiliko, at makalipas ang halos 5 segundo ang ilaw ng Alarm ay nagsisimulang mag-flash. Naniniwala ako pagkatapos ng 3 segundo na kapangyarihan sa fuel pump ay pinutol pa rin, o iyon ay KOEO lamang?

Sa palagay mo dapat ba akong tumawag lamang sa isang locksmith upang tingnan ito? Mayroon kaming isa dito sa labas, karamihan sa
mayroon silang mga tool upang gumana sa system ng PATS. Mas mataas din ang singil nila kaysa sa pagnanakaw sa karamihan ng mga kaso.

Salamat sa iyong tulong.

-edit-

Ito ang sobrang gumugulo sa akin. Hindi ko maaaring gayahin kung ano ang ginagawa ng sasakyan na ito. Ngayon ang system ng PATS ay mag-check ng mabuti. Nakuha ko ito upang magsimula nang isang beses, mayroong ilang mga pag-ungol (tulad ng ito ay nagmumula sa front end) na iniisip ko na maaaring mula sa bagong CKP. Mayroon itong ilang mga plastik na dulo dito upang iposisyon ito palayo sa mga ngipin sa dulo ng crankshaft na dapat ay magalit. Gayunpaman, sumandal ako sa paggamit ng plastik at ang sasakyan ay nagsara. Binago ko ang pang-itaas at mas mababang paggamit ng mga gasket ilang taon na ang nakakalipas, at hindi ito kumikilos tulad ng mayroon itong mga paglabas ng vacuum.

Nagsisimula akong isipin na maaaring oras na para sa bakuran ng buto.

Nga pala, napansin ko lang sa iba mo pang mga post na Joe ang pangalan mo. Paumanhin sa pagtawag sa iyo na Jacob, at salamat sa lahat ng iyong tulong. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) JACOBANDNICKOLAS
  • EXPERT
Una, salamat sa positibong feed back. Ito ay pinahahalagahan Pangalawa, Jacob ang pangalan ng aking anak. Mayroon akong dalawang anak na lalaki, jake at nick. Doon nagmula ang aking pangalan ng gumagamit. Tumatawag ako sa lahat ng oras.

Mag-ingat at ipaalam sa akin kung makakatulong ako sa iyo sa anumang bagay sa hinaharap, at salamat muli.

Joe Nakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi -1 Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama) UNA
  • MIYEMBRO
Maligayang pagdating sa feedback. Napaka kapaki-pakinabang, magiliw, at napaka kaalaman tulad ng sinabi ng feedback.

Naniniwala akong magpapatuloy ako at ibabalik ang isang ito sa isang mekaniko bukas. Sobrang sakit ng ulo. Inihagis ko dito ang ilang mga bahagi na marahil ay hindi ko na kailangan, ngunit kahit papaano bago sila ngayon. Gayunpaman, pinakamahalaga, kailangan ko talaga itong patakbuhin.

Patuloy akong babalik at tutulungan kayong sumagot ng mas simpleng mga katanungan. Iyon ay kung hindi kayo magtutuon. Naging mahusay ako sa pagtatrabaho sa mga sasakyan, ngunit natatakot akong ang higit na kinalaman sa minahan sa elektrisidad, at hindi lang ako mahusay sa mga eskematiko.

Congrats sa mga bata btw.

Ito ay isang kasiyahan na nagtatrabaho sa iyo sa isang ito, Joe, sa sandaling malaman ko kung ano ang mali dito, ipapaalam ko sa inyo.

Salamat ulit. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Martes, Disyembre 29, 2020 AT 12:21 PM (Pinagsama)
  • isa
  • 2
  • SUSUNOD

Pakiusap mag log in o magparehistro upang mag-post ng isang tugon.

Kaugnay na Engine na Hindi Tumatakbo na Nilalaman

Hindi Magsisimula ang Engine?

Pinatay ko ang Kotse. Pagkatapos Kapag Bumalik Upang I-restart Ito. Tatalikod Ito Ngunit Hindi Magsisimula. Inilagay Ko ang Antifreeze Sa Reserve Pagkatapos Ito Nagsimula. Ito ... Tinanong ni ashmoh28 & middot 80 SAGOT 1994 FORD EXPLORER Hindi Magsisimula ang VIDEO Engine ng video sa pag-aayos ng Pagtuturo

Nakatalikod ang Engine Ngunit Wont Start?

1997 Ang Ford Explorer Xlt Ay Tumatapos Ay Hindi Magsisimula. Tunog Tulad ng Isang Tao na Pinutol Ang Mga sinturon! Hindi Ang Kaso, Ito ba ay Fuse O Oras ng Pagsisisi? O ... Tinanong ni Kfm111569@gmail.com & middot 51 ANSWERS 1 IMAGE 1997 FORD EXPLORER

Nakatalikod ang Engine Ngunit Hindi Magsisimula

Mayroon akong Isang 2000 Explorer Explorer, Na Isang Umaga Ako Nagpunta sa Trabaho At Ginawang Ang Susi At Ang Trak Na Kumilos Tulad Ng Gusto Na Magsimula Ngunit Hindi Ba ...
Tinanong ni tamachu & middot 39 SAGOT 2000 FORD EXPLORER

Ang Engine ay Hindi Magsisimula At Patakbuhin?

Hindi Ito Magsisimula. Ang Starter ay Lumiliko Ngunit Hindi Ito Magsisimula. Ang Mekaniko ng Ford Ay Nakasaad Na Nakakakuha Ng Fuel At Sunog At Dapat Na Ito Ay Isang ... Tinanong ni Hindi nagpapakilala & middot 38 SAGOT 6 LARAWAN 2012 FORD EXPLORER

Hindi Magsisimula At Tumatakbo ang Engine?

Mayroon Akong Mga Isyu Sa Aking Explorer. Kapag Nagsimula na ang Panahon Pagkakaroon ng Mainit na Sabihing Higit sa 75 Mga Degree Hindi Ito Magsisimula. Karaniwan Akong Maaaring Lumabas ...
Tinanong ni rebabecca & middot 51 SAGOT 1996 FORD EXPLORER TINGNAN PA

Magtanong ng Kotse. Ito'y LIBRE! Hindi Magsisimula ang Engine



Kagiliw-Giliw Na Mga Artikulo

2000 na balbula ng Jeep Cherokee PCV

Alam kong ang 4.0 ay walang PCV balbula, mayroon bang isang bahagi na pumalit sa lugar nito? Ang aking filter ng hangin ay may ilang maitim na nalalabi dito na ...

2001 problema sa paghahatid ng Mitsubishi Eclipse

Ang aking sasakyan ay biglang naging mode na malata. Makakakuha lang ako ng 3rd gear at baligtarin. Kinuha ko ang code at sinabi nito na ang solenoid D ay masama. Mayroong 5 ...

Paano Palitan ang isang Cabin Air Filter

Paano Palitan ang isang Automotive Cabin Air Filter

Walang preno pedal pagkatapos mapalitan at dumudugo ang system?

Naglagay ako ng mga bagong preno sa pagdugo sa kanila at wala pa rin akong pedal. napupunta ito sa sahig kapag pinindot ko ito. Sagot 1: Maligayang pagdating sa 2CarPros. Ito tunog ...

2002 Kia Rio Knock Sensor

Paano ko papalitan ang knock sensor sa isang Kia Rio noong 2002? Gumawa ako ng isang scanner ng OBD II at nakuha ko ang Knock Sensor circuit na hindi maayos. Paano ko aalisin ang ...

Knock sensor

Mga tool na kailangan ko upang baguhin ang isang sensor ng kumatok mula noong 2002 chevy silverado. Sagot 1: Tulong. Sumagot 2: Hindi mo sinabi kung aling V8 ang mayroon ka ngunit para sa 4.8, 5.3 at 6.0 ...

Relay

Kumusta maaari kong makuha ang mga piyus at i-relay ang lokasyon sa sasakyan. salamat 2carpros. Sagot 1: Aling engine ang mayroon ka? . Sumagot 2: V6 3.3L. Sumagot 3: Kaya ko ...

2000 Nissan Maxima overheating

Sa huling buwan o higit pa, nakakarinig ako ng kakaibang tunog ng sipol na nagmumula sa aking makina kapag sinimulan ko ito. Okay, mabuti, ito ay isang lumang kotse, kaya't ...

Pinalitan ang purve control balbula at P0441 code ay bumalik

Napalabas ko ang aking fuel pump at pinalitan ito at mula noon ay mayroon akong isang maliit na amoy ng gas at mayroon din akong isang code p0 441. na kung saan ay ang purge control ...

Fuse panel?

Ang mga piyus 2 ay patuloy na pamumulaklak. Ang AC at dash gages ay tumigil sa pagtatrabaho ng 2 piyus na ito ay matatagpuan sa ilalim ng haligi sa loob ng sasakyan. Walang manu-manong may-ari sa ...

Filter ng gasolina

Mayroon akong isang 2002 hyundai sonata 84000km 2.4L maaari mo bang ipaalam sa akin kung saan matatagpuan ang fuel filter. Sagot 1: Tanggalin ang ibabang upuan sa likod ...

03 Ford F-150 - Transmission Flush vs Pan / Filter Change?

Mayroon akong 03 F150 4.6 2WD ... isang maliit na higit sa 29K dito. Aling ruta ang dapat kong puntahan .. isang Trans Flush at huwag hawakan ang kawali sa oras na ito o pumunta lamang ...

Ang Pontiac G6 gt ay nagbabago nang husto

Ang aking pontiac g6 gt ay may pinalitan na torc converter subalit lumilipat pa rin ito ng lubhang matigas sa paligid ng 40 mph. Ano ang nangyayari? maaaring ito ang aking lifters? ...

Mga Diagram ng Serpentine at Timing Belt

Markahan at mga gabay sa pagruruta para sa mga makina ng kotse na makakatulong na mapabilis ang isang pagkumpuni na kung hindi man ay magiging mahirap.

1999 Chevy Suburban refridgerant na kapasidad

Gaano karaming refridgerant ang kinakailangan para sa 99 suburban 1500 ac din sa likuran. Sagot 1: 56 ounces ng 134a na may likurang hangin ayon kay Mitchell. Mas mainam na ...

1996 Ford Ranger center na nadadala sa drive shaft

Kakailanganin ko ba ang anumang mga pantulong na tool upang mabago ang tindig? Sagot 1: AXLE SHAFT & BEARING Removal CAUTION: HUWAG sirain ang 'O' ring sa axle ...

2003 Hyundai Accent

Kailangang palitan ang starter at kailangang malaman ang lokasyon at pamamaraan. Sumagot 1: SIMULA NG MOTOR: pbrimg srchttps: www.2carpros.comforum ...

1999 Ford Taurus Hindi nagbabago

Problema sa paghahatid 1999 Ford Taurus 6 cyl Front Wheel Drive Awtomatiko Mayroon akong isang 1999 taurus na may 129,000 milya dito. Ang kotse...

Kapalit Ng Camshaft Sensor

Kapalit Ng Camshaft Sensor

2000 Chevy Cavalier Air conditioner Compressor

Ano ang tamang paraan upang baguhin ang isang AC compressor na may kit? Sagot 1: Pinag-uusapan mo ba ang tungkol sa pagbabago ng buong compressor at freon o pinag-uusapan mo ...

Filter ng gasolina

Paano mo babaguhin ang fuel filter? Sumagot 1: Kumusta, Ang fuel filter ay nasa firewall dito ay isang gabay upang lakarin ka sa kapalit ng ...

Ang Speedometer at cruise control ay hindi gumagana

Hindi gagana ang aking speedometer. Naglagay ako ng bagong bilis ng sensor at mag-motor ng motor sa cluster ng instrumento. Gumagana ang lahat maliban sa speedometer. Ito ...

1995 sensor ng Ford Explorer Camshaft syncronizer

Problema sa Engine Mechanical 1995 Ford Explorer 6 cyl Four Wheel Drive Awtomatikong Kumusta, kailangan kong palitan ang cmashaft syncronizer ...

Haluin ang lokasyon ng actuator ng pinto?

Ang output ng init ay natigil sa mga venter ng midleveldash lamang at hindi lilipat sa sahig, kasama din na hindi tayo makakakuha ng anuman mula sa defog ...

Mga Tagubilin Sa Banayad Na Pagsubok

Mga Tagubilin Sa Banayad Na Pagsubok