2000 Ford Windstar
GERARD LUEBBERS- MIYEMBRO
- 2000 FORD WINDSTAR
2000 Ford Windstar 6 cyl Dalawang Wheel Wheel Awtomatikong
Hindi namin maililipat ang daloy ng hangin mula sa defrost ng windshield sa anumang iba pang setting sa vent control, hindi alintana kung saan natin ibabalik ang control knob. Mayroon ka bang parehong problema? Oo Hindi Martes, Abril 28, 2009 AT 6:40 AM
1 Sumagot
DAVE H- MIYEMBRO
I-on ang switch ng ignisyon sa posisyon na OFF. Suriin kung may naka-disconnect na hose ng supply ng vacuum sa pagitan ng paggamit ng sari-sari at A / C vacuum reservoir. Kung ang medyas ay naka-disconnect, muling ikonekta ang hose at muling subukan ang system. Kung ang hose ay maayos na konektado, pumunta sa susunod na hakbang.
Idiskonekta ang hose ng supply ng vacuum. Ikabit ang vacuum tester upang wakasan, at subukan ang mga paglabas. Mag-apply ng vacuum at obserbahan ang gauge. Kung may vacuum leak, kumpunihin o palitan ang hose. Muling subukan ang system. Kung hindi tumagas ang medyas, pumunta sa susunod na hakbang.
Simulan ang makina at hayaan ang idle. Suriin ang balbula ng tseke para sa wastong pag-install sa pamamagitan ng pag-alis ng reservo hose mula sa check balbula, nang paisa-isa. Huwag mag-vacuum. Ikonekta muli ang medyas. Idiskonekta ang vacuum check na balbula-to-control sa pagpupulong ng panel Itim na hose ng suplay. Huwag mag-vacuum. Ikonekta muli ang medyas. Kung ang vacuum ay magagamit sa parehong mga port, pumunta sa hakbang 6. Kung ang vacuum ay hindi magagamit sa alinman o sa parehong mga port, pumunta sa susunod na hakbang.
I-on ang switch ng ignisyon sa posisyon na OFF. Idiskonekta ang balbula ng tsekeng vacuum. Suriin ang balbula ng tseke para sa sagabal at tamang airflow. Ang daloy ng hangin ay dapat na nasa direksyon na minarkahan ng VAC (vacuum). Kung ang balbula ay naka-plug o pinaghihigpitan, palitan ang balbula. Muling subukan ang system. Kung ang balbula ay okay, pumunta sa susunod na hakbang.
I-on ang switch ng ignisyon sa posisyon na OFF. Idiskonekta ang lahat ng 3 mga hose ng vacuum mula sa vacuum check balbula. Gamit ang isang 'T' na angkop at 2 na mga hose, ikabit ang check balbula sa vacuum pump. Mag-apply ng 15 in. Hg ng vacuum at obserbahan ang vacuum gauge. Kung ang vacuum ay tumagas nang higit sa 1 in. Hg bawat minuto, alisin ang check balbula at mga plug ng hose ng vacuum. Mag-apply ng 15 in. Hg ng vacuum upang matiyak na ang tester at hoses ay hindi sanhi ng pagtagas. Kung ang tsekeng balbula ay nawalan ng higit sa 1 pulgada. Hg vacuum bawat minuto, palitan ang balbula ng tseke ng vacuum. Muling subukan ang system. Kung ang vacuum ay hindi tumutulo nang higit sa 1 in. Hg bawat minuto, i-install ang vacuum check balbula, mga hose at pumunta sa susunod na hakbang.
Idiskonekta ang tangke ng vacuum reservoir. Ikonekta ang vacuum tester sa vacuum reservoir tank. Mag-apply ng vacuum at suriin kung may tumutulo. Kung ang paglabas ng tanke ng imbakan ng vacuum, palitan ang tank ng vacuum reservoir. Muling subukan ang system. Kung ang tangke ng vacuum reservoir ay hindi tumutulo, pumunta sa susunod na hakbang.
Alisin ang A / C-heater control assemble. Idiskonekta at plug Itim na supply hose sa damper door switch. Maglakip ng vacuum tester at maglapat ng vacuum sa Itim na supply hose upang suriin ang mga paglabas. Kung ang Black supply hose leaks, palitan ang hose at retest system. Kung ang Black supply hose ay hindi tumutulo, alisin ang plug, ikonekta ang vacuum hose, at pumunta sa susunod na hakbang.
Idiskonekta ang harness ng vacuum sa in-line, maraming konektor na malapit sa switch ng pinto ng damper. I-plug ang lahat ng mga hose ng vacuum maliban sa Black hose supply. Piliin ang bawat posisyon sa switch ng control sa klima habang naglalagay ng 15 in. Hg ng vacuum sa Itim na medyas. Kung ang drop ng vacuum ay lumampas sa 1 in. Hg bawat minuto, tandaan ang (mga) posisyon kung saan nangyayari ang paglabas ng vacuum, at pumunta sa susunod na hakbang. Kung humahawak ang vacuum ng system, pumunta sa hakbang 11.
Alisin ang vacuum harness mula sa switch ng control sa klima. Ikonekta ang vacuum tester upang makontrol ang port ng supply at plug control port na ipinahiwatig na tumagas sa nakaraang hakbang. Piliin ang naaangkop na posisyon ng pag-andar at maglapat ng 15 in. Hg ng vacuum. Ang paglabas ng vacuum ay hindi dapat lumagpas sa 0.5 in. Hg bawat minuto. Kung ang vacuum leak down ay lumagpas sa tinukoy na rate, palitan ang switch ng control sa klima. Muling subukan ang system. Kung ang pagtagas pababa ay hindi lalampas sa tinukoy na rate, pumunta sa susunod na hakbang.
Idiskonekta ang selector ng mode switch switch ng supply ng vacuum. Ikonekta ang vacuum tester upang magbigay ng medyas at subukang hilahin ang isang vacuum. Kung ang hilahin ay maaaring hilahin, ang medyas ay naka-plug o pinaghihigpitan. Palitan ang sistema ng medyas at muling pagsubok. Kung walang mahihila na vacuum, ikonekta ang supply hose at pumunta sa hakbang 15.
I-plug ang isang dulo ng hinihinalang hose ng vacuum, tulad ng nabanggit sa hakbang 9. Ikabit ang vacuum tester sa ibang dulo at maglapat ng 15 in. Hg ng vacuum. Kung may tagas sa konektor ng harness ng jumper harness, ayusin o palitan ang harness ng jumper ng harum. Muling subukan ang system. Kung walang nabanggit na pagtagas, suriin ang koneksyon ng vacuum harness sa switch ng control sa klima. Pag-ayos kung kinakailangan. Muling subukan ang system.
I-on ang switch ng ignisyon sa posisyon na OFF. Kung ang system ng airflow ay gumana nang maayos bago ang kasalukuyang reklamo, pumunta sa hakbang 16. Kung ang system ng airflow ay hindi gumana nang maayos sa nakaraan, pumunta sa susunod na hakbang.
Indibidwal na suriin ang bawat hose ng vacuum. Ikonekta ang vacuum tester sa bawat medyas at subukang hilahin ang vacuum. Kung ang hilahin ay maaaring hilahin, ang medyas ay naka-plug o pinaghihigpitan. Kung naka-plug o pinaghihigpitan ang hose, palitan ang vacuum hose at muling subukan ang system. Kung hindi mahila ang vacuum, pumunta sa susunod na hakbang.
Paghambingin ang kulay ng hose ng vacuum sa vacuum harness sa bawat konektor sa control ng switch ng switch ng klima na konektor ng vacuum. Tingnan ang VACUUM DIAGRAMS. Kung tumutugma ang mga kulay ng hose ng vacuum harness at mga kulay ng konektor, pumunta sa susunod na hakbang. Kung ang mga kulay ng hose ng vacuum harness ay hindi tumutugma, palitan ang harness ng vacuum. Muling subukan ang system.
Suriin ang A / C vacuum circuit para sa mga nakaipit o naka-kink na vacuum hose. Kung ang anumang medyas ay naka-kurot o kinked, muling iposisyon o palitan ang sistema ng medyas at muling pagsubok. Kung okay ang mga hose, pumunta sa susunod na hakbang.
Suriin ang bawat vacuum hose upang matiyak na maayos itong nakakabit sa lahat ng mga koneksyon. Tingnan ang VACUUM DIAGRAMS. Kung may naka-disconnect na anumang hose ng vacuum, ikonekta muli ang hose at muling subukan ang system. Kung ang mga hose ay maayos na konektado, pumunta sa susunod na hakbang.
Kung may anumang hose na pinaghihinalaan ng paglabas sa anumang naunang mga tseke, idiskonekta ang hose ng pinaghihinalaan, isaksak ang isang dulo at ilakip ang vacuum tester sa ibang dulo. Mag-apply ng vacuum sa hose at suriin kung may tumutulo. Kung may tagas, ayusin o palitan ang medyas. Muling subukan ang system. Kung walang paglabas, pumunta sa susunod na hakbang.
Idiskonekta ang medyas mula sa motor na kontrol ng vacuum. Mag-apply ng 15 in. Hg ng vacuum upang i-vacuum control ang motor at suriin kung may tumutulo. Kung ang drop ng vacuum ay lumagpas sa 0.5 in. Hg bawat minuto, palitan ang vacuum control motor at muling subukan ang system. Kung ang drop ng vacuum ay nasa loob ng mga limitasyon, ikonekta ang vacuum control motor hose, at pumunta sa susunod na hakbang.
I-on ang switch ng ignisyon sa posisyon na OFF. Suriin ang kalakip ng motor na kontrol ng vacuum sa damper na pintuan. Kung ang braso ng motor ay maayos na nakakabit sa pinto ng damper, pintuan ng damper ng serbisyo para sa sistema ng pagbubuklod at muling pagsubok. Kung ang braso ng motor ay hindi maayos na nakakabit sa pinto ng damper, ikonekta ang braso ng motor at muling subukan ang system.
Pakiusap mag log in o magparehistro upang mag-post ng isang tugon.
Kaugnay na Nilalaman ng Defroster
2002 Ford Windstar Front Heat At Defrost
Heater Problem 2002 Ford Windstar 6 Cyl Front Wheel Drive Awtomatikong Front Heat At Defrost Blow Cold Air Only, Bumalik ang Heat Works Works .... Tinanong ni MaryDavis & middot1 SAGOT 2002 FORD WINDSTAR
1996 Ang Ford Windstar Air ay Lumabas sa Defrost, Walang Bagay ...
Lumabas ang Hangin sa Defrost Walang Mahalaga Kung Ano ang Itinakda Ang Switch. Gayundin Walang Dash Lites Magandang Fuse. Tinanong ni madulas3& middot 1 SAGOT 1996 FORD WINDSTAR
2003 Ford Windstar Trouble De Chauffrette
2003 Ford Windstar 6 Cyl Two Wheel Drive Awtomatikong Ang Aking Chauffrette Ay Hindi Magawang Mag-Defrost Laging Nananatili Sa Hangin ... Tinanong ni nikayon69@hotmail.com& middot 3 SAGOT 2003 FORD WINDSTAR
2000 Ford Windstar 2000windstar Blend Door Motor
Nagkaroon ba ng Van Sa Mekaniko Upang Mahanap Ang Suliranin. Matapos ang Isang Oras Sinabi Nila na Ang Fuse ay Mabuti Ngunit Walang Lakas na Pupunta sa Blend Door .... Tinanong ni cristina & middot 12 SAGOT 2000 FORD WINDSTAR2000 Ford Windstar Fog / usok na Papasok Sa Pamamagitan ng Vents ...
Heater Problem 2000 Ford Windstar Engine Size Hindi kilalang Wheel Drive Type Hindi kilalang Awtomatikong 100000 Milya Kapag Ang Aking Van Ay Pinainit Isang Isang Fog / ... Tinanong ni tracey513 & middot 2 SAGOT 2000 FORD WINDSTAR TINGNAN PAMagtanong ng Kotse. Ito'y LIBRE!
Heater Hose Kapalit na Chevrolet Camaro
