1998 Honda CRV Engine Sputtering.

Maliliit98CRV
  • MIYEMBRO
  • 1998 HONDA CRV
  • 4 CYL
  • 4WD
  • AUTOMATIC
  • 147,442 Libu-libo
Magandang araw. Mayroon akong isang 1998 Honda CRV 4WD at kamakailan lamang ay nagkaroon ako ng timing belt / water pump / spark plugs / distributor cap at rotor kasama ang cable na nagbago. Matapos kong matanggap ang kotse pabalik mula sa mekaniko ang engine laaaggggeeeedddd sa pagganap. Ang pickup ay soooooo sloooooow. Kaya't bumalik ako sa mekaniko at kinailangan niyang hubarin ang takip ng balbula at ayusin ang tiyempo sa makina. Matapos gawin ang pagsasaayos sa makina ay normal ang pakiramdam kaya't hinatid ko ang kotse mula NYC patungong Florida at habang nagmamaneho ang makina ay bumuo ng isang sputter o misfiring. Ang sputtering o misfiring ay nangyayari sa anumang bilis at kahit na ang engine ay malamig o mainit. Ang ilaw ng check engine ay nakabukas at alam ko na dahil sa hindi gumagana nang wasto ang Cat converter. Mayroon bang nagkakaroon ng problema sa sputter o misfiring sa kanilang kotse pagkatapos gawin ang isang tune up o mayroon akong isang masamang mekaniko? Lahat ng tulong ay taos pusong pinahahalagahan.

Maraming salamat
Tony. Mayroon ka bang parehong problema? Oo Hindi Linggo, Agosto 9, 2009 AT 4:25 PM

16 Sumasagot

MaliliitJACK42
  • EXPERT
Maaaring mangailangan ng higit na pag-aayos, kung inilipat niya ang oras ng pamamahagi kapag ang timer belt ay off ang orihinal na ito ay maaaring maging sanhi ng isang bahagyang maling sunog. Magsisimula ako sa pamamagitan ng pag-scan nito (suriin ang ilaw ng engine) upang matiyak na wala itong nakikita na iba pang mali bukod sa mga pusa, na maaaring maging sanhi ng mga isyu sa kakayahang mai-drive pati na rin ang bahagyang naka-plug, lalo na sa isang mahabang freewy drive. Ibalik ito sa kanya sa huling pagkakataon upang makita kung maaari niyang gawin itong tama, maaaring hindi siya ang may kasalanan Nakatutulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Lunes, August 10, 2009 AT 8:03 AM img / sputter / 83/1998-honda-crv-engine-sputtering-2..jpg98CRV
  • MIYEMBRO
Salamat sa mabilis na tugon. Inilipat talaga ng mekaniko ang pamamahagi matapos niyang baguhin ang timing belt. Napansin kong hindi niya ginamit ang timing gun na mayroong kumikislap na ilaw upang maperpekto ang tiyempo kaya babalik ako sa kanya at sana ay malutas ko ang isyung ito na walang kabuluhan. OK kaya narito medyo nakakakuha ng kumplikado. Hindi ko hinimok ang CRV sa isang araw at nang huli kong nagawa ang ilaw ng check engine. Hinimok ko ang kotse ngayon sa (15) milya at ang bahagyang sputter o hiccup ay naroon pa rin ngunit ang ilaw ng check engine ay patay na ngayon. Wala akong nagawa sa engine sa pagsubok na malunasan ang problemang ito sa makina kaya't kakaiba. Nababaliw na ba ako o ang kotse? Patawarin mo ako sa pagiging kumplikado ng buhay.

Muli salamat sa iyo
Tony. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Miyerkules, Agosto 12, 2009 AT 9:25 AM img / sputter / 83/1998-honda-crv-engine-sputtering-3..jpgJACK42
  • EXPERT
Pinakamahusay na mapagpipilian ay ang pag-scan sa PCM upang makita kung bakit ang ilaw ay nagsimula, maaaring humantong ito sa lunas Nakakatulong ba ang sagot na ito? Oo Hindi Miyerkules, Agosto 12, 2009 AT 12:01 PM img / sputter / 83/1998-honda-crv-engine-sputtering-4..jpg98CRV
  • MIYEMBRO
OK Pupunta ako sa isang lokal na tindahan at magawa ko na iyon.

Salamat ulit sa pagsagot sa tanong ko

tony Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Huwebes, Agosto 13, 2009 AT 7:52 AM img / sputter / 83/1998-honda-crv-engine-sputtering-5..jpg98CRV
  • MIYEMBRO
Magandang gabi

Sa wakas ay nagkakaroon ako ng pagkakataong makakuha ng isang mekaniko upang i-scan ang computer ng kotse at nakuha niya ang mga sumusunod na error para sa ilaw ng check engine.

P0303
P0304
P0300
P0420

Patawarin ako sa sobrang tagal upang makuha ang impormasyong ito. Yep ang kotse pa rin ay bumagsak na parang nawawala o bahagyang off kapag ang makina ay nakabukas.

Maraming salamat ulit sa lahat ng tulong. Gayundin sa tingin ko ang website na ito ay isang napakahusay na mapagkukunan. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Sabado, Nobyembre 21, 2009 AT 9:41 PM Paano basahin ang mga code Chevrolet BlazerKHLOW2008
  • EXPERT
Ang P0300, P0303 isang P0304 ay pawang mga misfiring code.

Subukan ang mga kable ng spark plug, suriin ang mga spark plug, distributor rotor at takip. Ang anumang kaluwagan o malfuncons ng mga item na ito ay maaaring maging sanhi ng maling pagkakasira.

Ang P0420 ay isang kasalanan sa catalytic converter tulad ng nabanggit mo.

Darating lamang ang CEL pagkatapos ng pagmamaneho kapag nakita ang P0420. Matapos iwanan ang naka-park na sasakyan, may posibilidad na walang pagkakataon ang ECU na makita muli ang problema.

Suriin ang maling problema sa maling pagkakasunod at i-clear ang mga code bago isagawa muli ang pag-scan upang suriin kung muling lumitaw ang mga code. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Linggo, Nobyembre 22, 2009 AT 5:10 AM Basahin ang Code sa Chevrolet Blazer 1995-200598CRV
  • MIYEMBRO
Magandang gabi.

Salamat sa mabilis na pagtugon sa aking mga katanungan. Kaya't nagiging desperado ako sa puntong ito. Bumili lamang ako ng isang Camshaft Alignment Timing 4Cam Lock Holding Tool mula sa eBay at handa akong subukan at ayusin ang timing belt sa CRV sa pamamagitan ng aking sarili. Mayroon bang mga tagubilin sa mga graphic. Kahit sino ay maaaring mag-email sa akin kung paano ito gawin? Hindi banggitin kung anong mga karagdagang tool ang kakailanganin ko? Ihiwalay ko ang problema sa Check Engine na ito sa pamamagitan ng unang pagtiyak na ang mga marka ng Camshafts ay nakahanay nang tama. Ang aking pakiramdam sa gat ay na off pa rin. Ang aking mekaniko sa pangalawang pagsubok na lutasin ang isyu ng tiyempo ay walang tool sa Camshaft Alignment. Mayroon akong isang 2001 CRV na may parehong agwat ng mga milya at ang makina nito ay napakakinis kumpara sa 1998. Kung ang mga Camshafts ay nakahanay. Pupunta ako sa AutoZone at papalitan ang mga ito ng warranty ang mga Distributor cap / rooter / spark plugs at cable. Bumili ako lahat ng mga bahagi mula sa kanila. Kung hindi pa rin nito malunasan ang problema sa check engine ay posibleng may isang leak ng vacuum na maaaring maging sanhi ng isyung ito? Kung mayroon ka bang may CRV sa edad na ito at alam ang isang pangkaraniwang lugar na maaaring may isang leak na vacuum? Sa wakas ang huling tanong ko. Kapag tumalikod ako sa labas ng aking daanan at nailock ang manibela nang malakas sa tuwid na naririnig ko ang isang malakas na kumabog sa likod sa kanang bahagi ng CRV na para bang may isang bagay na nadulas at tumama sa isang bagay. Ang tunog ay tila metal sa metal. Inalis ko ang buong puno ng kahoy. Walang ekstrang gulong. Walang jacks. Walang mesa. Walang wala sa likod ng CRV at kung tatalikod ako makakakuha pa rin ako ng ingay. Gayundin kapag nagmamaneho ako at gumagawa ng isang matalim na kaliwang pagliko ay minimithi ko ang ingay. Tiningnan ko ang likod na kanang bahagi ng gulong habang ang CRV ay naka-park ngunit tila hindi nakikita ang anumang maluwag na mga bahagi. Mayroon bang isang kilalang bahagi na nabigo sa likod ng CRV na dapat kong tingnan?

Muli ang iyong site ay isang napakalaking tulong. Palagi akong nagpapasalamat sa iyong mga tugon. Patawarin ang anumang mga typo.

Maraming salamat

Tony. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Biyernes, Nobyembre 27, 2009 AT 7:43 PM Suriing Ligtas ang Engine Light upang MagmanehoKHLOW2008
  • EXPERT
Kumusta Tony,

Walang mga espesyal na tool sa pagkakahanay ang kinakailangan para sa CRV engine.

Narito ang isang diagram ng mga marka ng tiyempo na dapat na pumila kapag ang belt ay tama na na-install.


Kumukuha po kami




Mga manual sa pag-aayos ng kotse sa online







Pag-install

1. Tiyaking ang No. 1 na silindro ay nasa TDC ng compression stroke. Ang Timing belt drive pulley TDC mark ay dapat na nakahanay sa pointer sa pabahay ng oil pump. Tingnan ang Larawan 3.

2. Itakda ang paggamit at tambutso ng mga camshaft pulley sa TDC. Ang mga marka ng TDC ay dapat na nakahanay sa ibabaw ng silindro na may markang 'UP' na nakaturo. Tingnan ang Larawan 3.

3. Mag-install ng belt ng tiyempo sa pagkakasunud-sunod na ito: tiyempo belt drive pulley, pag-aayos ng pulso, pulley ng water pump, tambutso ng camshaft pulley, at paggamit ng camshaft pulley. Tingnan ang Larawan 4. HUWAG ibaluktot o iikot ang sinturon. Tiyaking arrow sa mga ginamit na puntos ng sinturon sa orihinal na direksyon ng pag-ikot. Suriin na ang crankshaft at camshaft pulleys ay nanatiling nakahanay sa mga marka ng TDC.

4. Paluwagin at higpitan ang pag-aayos ng bolt sa tension timing belt. Mag-install ng mas mababang at gitnang mga takip. Mag-install ng crankshaft pulley. Higpitan ang bolt ng pulley sa detalye. Tingnan ang TORQUE SPECIFICATIONS. Paikutin ang crankshaft pulley 5 -6 liko sa pakaliwa kaya ang mga posisyon ng belt ng oras sa kalo.

Pag-iingat: Palaging ayusin ang pag-igting ng timing belt na may malamig na engine.

5. Upang ayusin ang pag-igting ng takdang sinturon, itakda ang No. 1 piston sa TDC (marka ng White TDC sa crankshaft pulley na nakahanay sa pointer sa takip). Tingnan ang Larawan 1. Paluwagin ang pag-aayos ng bolt 180 degree. Paikutin ang crankshaft nang pabaliktad sa 3 ngipin sa camshaft pulley. Higpitan ang pag-aayos ng bolt. Kung kinakailangan, retorque crankshaft pulley bolt.

6. Siguraduhin na ang mga crankshaft at camshaft pulley ay nakahanay pa rin sa TDC. Kung hindi, ang timing belt ay kailangang alisin at muling iposisyon.

7. Upang makumpleto ang pag-install, baligtarin ang pamamaraan ng pagtanggal. Kapag nag-i-install ng gasket ng takip ng ulo ng silindro, maglagay ng likidong gasket (Bahagi Blg. 08718 - 0001 o -0003) sa 8 na sulok kung saan nakakatugon ang gasket sa mga camshaft. Hihigpitin ang mga fastener sa pagtutukoy. Tingnan ang TORQUE SPECIFICATIONS. Ayusin ang mga drive belt sa tamang pag-igting.

Kung ang iyong likidong kaugalian na likido ay hindi napalitan nang medyo matagal, gawin ito at tingnan kung nalutas ang problema. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +4 Sabado, Nobyembre 28, 2009 AT 5:42 AM 98CRV
  • MIYEMBRO
Maaari ka bang gumawa ng isang rekomendasyon ng isang mahusay na mekaniko sa Queens NYC o PA ng Pocono para sa trabahong ito? Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Sabado, Nobyembre 28, 2009 AT 8:36 PM KHLOW2008
  • EXPERT
Paumanhin wala akong anumang mga rekomendasyon para sa iyo.

Inaasahan kong may iba pa na maaaring tumugon sa post na ito. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Sabado, Nobyembre 28, 2009 AT 9:42 PM 98CRV
  • MIYEMBRO
Salamat muli. Isa pang tanong. Kapag ang CRV engine ay nainitan ng isang beses o dalawang beses sa isang minuto ay tila na miss ang engine. Ito ba ay sanhi ng mga plug / wires / Distributor cap o rooter? Gayundin napansin ko na ang pickup ng engine sa una / pangalawang gear ay malakas ngunit sa pangatlo at pang-apat ay tila parang ang engine ay tila medyo matamlay. Ano ang iyong naiisip sa mga sintomas na ito?

Salamat
Tony. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Linggo, ika-6 ng Disyembre, 2009 AT 11:28 AM KHLOW2008
  • EXPERT
Ang paulit-ulit na pagkawala ay karaniwang sanhi ng mga spark plug wires. Kadalasan ang mga koneksyon ay maluwag o ang isa sa plug wire ay masama.

Ang mga spark plugs ay bihirang maging sanhi nito maliban kung ang mga ito ay masama at dahil mayroon kang mabagal na kapangyarihan, dapat din silang suriin. Posibleng ang mga plugs ay dapat bayaran para sa kapalit. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Lunes, ika-7 ng Disyembre, 2009 AT 6:13 AM OKLACARCOLLECTOR
  • MIYEMBRO
Napagdaanan ko lang ito ngayon. Apat na beses namin itong binagsak ngayon. Nagsimula kami sa isang CRV na tumatakbo perpekto at pagkatapos ng unang pagkakataon nagkaroon kami ng isyu sa sputtering. Na-scan namin ito at nakuha ang mga maling code. Pinunit namin ito sa pangalawang pagkakataon at ginawa ulit, pareho pa rin ang mga resulta. Pangatlong biyahe parehong resulta.

Pang-apat na oras na naisip ko ito. Papayagan ng pag-align ng allen wrenches na 5/32 ang pagkuha cam na itakda sa dalawang posibleng posisyon kapag inilagay mo ang sinturon sa paggamit cam. Nais ng cam na awtomatikong pumunta sa maling cog sa gear. Kapag inilagay mo ang sinturon sa paggamit cam kumuha ng isang 12mm wrench at ilipat ang gear ng cam upang ilagay muli ang presyon sa kabaligtaran ng pin. Isuot sa timing belt. Ang hakbang na ito ay pagkatapos mong sundin nang tama ang iba pang mga direksyon.

Siguraduhin na hilahin ang parehong mga allen wrenches at gawin ang counter na direksyon sa pabalik na oras na 5 hanggang 6 na pag-ikot upang tumakbo sa timing belt. Pagkatapos ay sundin ang natitirang mga detalyadong direksyon.




Ang akin ay tumatakbo nang perpekto. Salamat sa Diyos! Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +3 Lunes, Disyembre 21, 2009 AT 7:42 PM 98CRV
  • MIYEMBRO
Salamat sa iyong tugon. Ngunit narito. Mayroon akong isa pang shop sa mekaniko na muling gawing muli ang tiyak ng tiyempo mula sa simula. Nang maibalik ko ang CRV ay pareho ang pakiramdam. Ang makina ay nahuli sa lakas sa lahat ng mga sitwasyon sa pagmamaneho. Wala lang talaga ang pickup.
Sa ngayon nagkaroon ako ng timing belt water pump na pinalitan ng aking unang mekaniko. Pagkatapos ay muling pinula niya ang timing belt sa pangalawang pagkakataon nang walang pagpapabuti sa lakas ng engine. Ang cap ng tagapamahagi, rooter, cable, plugs lahat ay nabago nang dalawang beses. At pareho pa rin ang pagganap sa engine. Nagkaroon ako ng pangalawang mekaniko shop na muling gawing muli ang tiyempo na may parehong mga resulta.
Kapag sinimulan ko ang CRV ang engine ay nagsisimulang napaka-prompt at sa aking pagmamaneho walang mga katok o ingay sa pag-ping mula sa engine. Wala akong nakuhang anumang mga ilaw ng engine ng tseke kaya't nalulugi ako kung saan nagmumula ang problema.

Tulad ng nabanggit ko nang mas maaga ang engine ay nagsisimula sa unang crank ngunit parang magaspang ang pakiramdam. Kahit na pagkatapos ng pag-init ng engine at i-drive ko ito nararamdaman ng walang lakas. Ang isang halimbawa ay kung nagmamaneho ako sa 30mph at pagkatapos ay magtapak nang husto sa gas pedal ang karamihan sa mga kotse ay lilipat sa isang mas mababang gear nang napakabilis at maririnig / makikita mo ang engine RPM na mas mataas. Napakabagal ng pag-swit ng gears ng aking sasakyan at ang engine RPM ay mataas sa loob ng ilang segundo at pagkatapos ay bumabalik.

Gayundin ang isa pang halimbawa ng kung ano ang nangyayari ay kung ang makina ay pinainit at ginagawa. Sa naka-park na gamit. Tatapakan ko ang gas at makikita mo na hindi matatag ang rpm. Ito ay pataas at pababa ng 150RPM sa alinmang direksyon plus maaari kang magdagdag ng isa o dalawang sputters sa pagitan.

Kung mayroong makakatulong ay lubos kong pahalagahan ito. Bago namatay ang aking orihinal na mekaniko binanggit niya na ang bahagi ng makina na humahawak sa engine idle ay maaaring masama.

Salamat ulit sa inyong lahat. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi Linggo, Enero 17, 2010 AT 3:45 PM OKLACARCOLLECTOR
  • MIYEMBRO
LALAKI mo pa ring inilalarawan kung ano ang patuloy na ginagawa ng aking CRV hanggang sa mapira namin ito at ma-redid ito sa ika-4 na pagkakataon. Mayroon akong perpektong pagpapatakbo ng CRV hanggang sa mai-install ang timing belt at wala akong nakaraang mga isyu. Napalampas ko yata ang katotohanang ang iyong tatakbo ay hindi maganda bago pa mai-install ng iyong mekaniko ang bagong timing belt.

Marahil kailangan mong pumunta sa Dealership ng Honda upang maiayos. Minsan ang dealer ay ang nag-iisa na may kinakailangang data base upang ayusin ang ilang mga bagay. Kung sakaling malaman mo kung ano ang problema mangyaring siguraduhing i-post ito kasama ang impormasyon sa pag-aayos dito kaya marahil kung may ibang tao na may katulad mong problema na mahahanap ito. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Linggo, Enero 17, 2010 AT 10:28 PM KHLOW2008
  • EXPERT
Mayroong ilang mga bagay na maaaring maging sanhi ng mabagal na tiyempo. Hindi ako bumalik sa kasaysayan ng iyong pag-aayos kaya maaari itong mag-overlap sa iyong nagawa.

Hindi ako nakasalalay sa allen key o anumang iba pang mga item upang matiyak na tama ang tiyempo. Ang mga ito ay isang gabay lamang para sa iyo upang mai-install ang sinturon at pagkatapos ng pag-install, kailangan mong i-on ang crankshaft 720 degree at suriin muli upang makita kung tama ang mga marka.

Ang tamad na pagganap ay maaaring sanhi ng hindi tamang oras ng pag-aapoy. Na-recheck ba ang tiyempo at nakumpirma na nasa loob ng mga detalye?

Ang isang mahina na coil ng pag-aapoy ay magdudulot ng hindi mabisang sparks at ganoon din ang mga spark plug wires.

Ang isang bahagyang baradong catalytic converter o exhaust system ay magreresulta sa kawalan ng lakas.

Isang masamang O2 sensor. Naranasan ko na ang O2 sensors na hindi magtapon ng isang error code bagaman ito ay masama. Ang mga katugmang equipment lamang ng diagnostic ang makakakita ng pagkakamali. Maaari itong maging sanhi ng pagkalugi sa pagganap o pag-aalangan.

Sensor ng posisyon ng throttle. Ang sangkap na ito ay bihirang mabigo ngunit kapag nabigo ito, maaari o hindi maaaring mag-trigger ng isang error code. Ang isang DVOM upang subukan ang boltahe sa ganap na sarado at paglipat sa ganap na binuksan na throttle ay sasabihin sa iyo kung nasa loob ng mga detalye ito.

Presyon ng gasolina. Kung ang presyon ng gasolina ay nasa mas mababang dulo ng sukat dahil sa mga pagtagas na maaaring mangyari sa tangke at hindi kapansin-pansin, maaapektuhan ang pagkabahala. Kapaki-pakinabang ba ang sagot na ito? Oo Hindi +1 Lunes, Enero 18, 2010 AT 7:23 AM

Pakiusap mag log in o magparehistro upang mag-post ng isang tugon.

Kaugnay na Nilalaman ng Sputter ng Engine

Nagsisimula ang Kotse Upang Mag-sputter Pagkatapos Magmaneho ng Isang Maikling Distansya

Ang Aking Kotse ay Nagsisimulang Maganda, Ngunit Pagkatapos ng Pagmamaneho ng Apat na Mga Milya Nagsisimula Na Ito sa Sputter. Tinanong ni Polly Smithers & middot 2 SAGOT 1998 HONDA CRV

98 Honda Crv Nag-aalangan / sputtering Kapag Tumatag Sa Gas

Kamusta Patawarin Mo Ako Hindi Ko Alam Maraming Tungkol sa Mga Kotse Ngunit Gusto Kong Alamin Hangga't Magagawa Ko, Alam Ko Ito Ay Isang Mabuting Kotse Para sa Aking Mga Kailangan At ... Tinanong ni Danika & middot 2 SAGOT 1998 HONDA CRV

Sporadic Shuddering Sa pagitan ng 40-50 Mph.

4 Wheel Drive Crv. Sporadically Sa Pagitan ng 40-50 Mph Ang Kotse Ay Mangangatog Tulad Ng Ito Ay Pag-hit Ang Fro Line Groves. Titigil ito sa 5-15 ... Tinanong ni dlrobb & middot 1 SAGOT 2008 HONDA CRV

2005 Honda Crv Shuttering Sa Itaas 20mph

Ang Aking Asawa ay Nagmamaneho Sa Freeway Ngayong Umaga At Ang Suriin ang Banayad na Engine Engine Dumating. Pagkatapos 5 Min Mamaya Ang Kanyang Kotse ay Nagsimulang Umiling At Manginig ... Tinanong ni sham8450 & middot 1 SAGOT 2005 HONDA CRV

Engine Sputters And Cuts Out Ngunit Hindi Tumitigil.

Kumusta, Mayroon Akong Isang 1997 Honda Crv. 130,000 K. Walang Check Engine Light. Ang Kotse ay Nagsisimula At Tumatakbo Ng Mabuti Ngunit Matapos ang 3 Hanggang sa 5 Mga Milya, Nagsasabog Ito At ... Tinanong ni arezee & middot 4 SAGOT 1997 HONDA CRV TINGNAN PA

Magtanong ng Kotse. Ito'y LIBRE! Paano basahin ang mga code Chevrolet Blazer
Basahin ang Code sa Chevrolet Blazer 1995-2005


Kagiliw-Giliw Na Mga Artikulo

Natigil ang engine nang walang babala

Tumigil ang kotse nang walang babala. nagpakita ng hindi magandang sensor ng posisyon ng camshaft na pinalitan na nagpapakita pa rin ng hindi magandang sensor ng posisyon ng camshaft. Mayroon akong isang 2005 non ...

P0441

P0441

Hindi gumagana nang maayos ang front heater

Walang hangin na lumalabas sa mga front vents o kapag pinipilit ko ang defrost button. ngunit may hangin na lumalabas sa likuran ng mga lagusan, ngunit piputok lamang ang hindi ...

Lokasyon ng relay ng fuel pump?

Saan matatagpuan ang fuel pump relay? Walang lakas sa fuel pump. Sagot 1: Ang Fuel Pump Relay ay isinasama sa PGMFI Main Relay. Pangunahing PGMFI ...

Pinapalitan ang sinturon ng tiyempo?

Pinalitan ang timing belt at hindi ito magsisimula tama ba ang ginawa ko? Sagot 1: Magandang gabi. Ikinabit ko ang pamamaraan para sa iyo sa ibaba at pati na rin ang ilang mga larawan ...

Mga Dahilan para sa Mababang Pag-compress

Mga Sanhi Para sa Mababang Kompresyon ng Engine

Walang presyon sa isang panig pagkatapos palitan ang likurang mga caliper ng preno

'Bobo raw ang sasaktan.' Ang tanga ko ngayon: Ganap kong nakalimutan kung paano dumugo nang maayos ang mga preno, ngunit hindi ko namalayan ...

Pinapalabas lamang ng hangin ang defrost vent

Sinunod ko ang iyong payo sa pagpapalit ng AC compressor. ito ay gumagana ng mahusay. Mayroon akong problema ngayon, ang malamig na hangin lamang ang bumubuga ng defrost vent no ...

Mahirap sa pagsisimula

Ang aking problema sa mazda 2 ay mahirap i-start ang makina .. Ok, tuwing umaga ay masisimulan ko ang engine nang normal. Walang mahabang crank .. kapag ang makina ay mainit matapos ...

Nawawala ang 2002 Lincoln LS

Sa bilis na 40 t0 50 mph ay namimiss niya at pinuputol ang alredy na pinalitan ang 3 coil at sparks plugs. Sagot 1: Kakulangan ng bilis, chugging, nagdadalawang isip, bogging, ...

Kailangan kong palitan ang igniter ng aking Honda at.

Kailangan kong palitan ang aking Hondas igniter at ignition coil. Alam ko kung paano makarating sa ignition coil, ngunit nagkakaproblema ako kung paano malaman kung paano ...

Nakalock ang ignition

Ang susi para sa aking kotse ay hindi magpapasara sa switch. Hinila ko ang aking driveway na naglagay ng kotse sa park at pinatay ang key sa posisyon. Pumunta ako upang sumakay sa kotse mamaya ...

Kasalanan sa EVAP Purge Flow

Ang ilaw ng aking check engine ay nagbukas at mayroon akong pagsusuri sa diagnostic sa lokal na Advance Auto. Ang diagnosis code ay P0496Evap Emission High Purge Flow fault ...

Mga Kable ng Trailer

Mayroon akong isang kaibigan na may isang chevy truck at ang kanyang trailer light plug ay tumigil sa paggana. Gumagana ito noon nang maglakbay sila noong nakaraang linggo nagsisimula ito sa ...

Problema sa paghahatid sa labas

Mayroon akong isang 2000 Subaru Outback na may halos 100,000 milya. Wala akong problema sa Reverse, ngunit minsan bawat buwan o higit pa, gusto kong ...

Lokasyon ng relay ng fuel pump at mga tagubilin sa bypass

Walang gasolina. nais na bypass upang subukan ang bomba. Sagot 1: Kumusta, Ang fuel pump relay ay matatagpuan sa kahon ng kantong ng baterya sa makina ng iyong sasakyan ...

Bearing hub torque spec?

Alam mo ba ang metalikang kuwintas para sa apat na bolts na humahawak sa likuran ng gulong. Sagot 1: sigurado, higpitan ang 4 na mga bolt sa 47 lbfft 64 Nm ...

2005 GMC Envoy Radio / Tagapagsalita

Ang aking mga tagapagsalita minsan gumagana nang mahusay at pagkatapos ay sa ibang mga oras na bumababa lamang sa tweeter sa aking pintuan sa harap ng pasahero. Sinubukan ni Ive ang isang bagong stereo deck at ...

Problema sa kuryente ng Aztek

Patungo sa pagtatapos ng aking 55 milya ng umaga magbawas ang ilaw ng babala ng baterya ng aking 2001 pontiac aztek ay dumating. ilang minuto pagkatapos nito ang antilock ...

Lokasyon ng filter ng gasolina?

Saan matatagpuan ang fuel filter sa aking kotse? Tiningnan ko ang lahat ng mga iminungkahing lugar na ito at hindi ko ito nakikita. Nasa loob ba ito ng fuel tank? Kung oo, paano ...

1990 GMC Sierra Transmission Problem

Mabilis lang na tanong dito. Ang aking kapatid ay mayroong isang 1990 GMC Sierra 1500 4wheel drive, awtomatiko. Naglagay siya ng isang bagong makina dito 5.7 TBI at sinabi niya ang kanyang tranny ...

2003 problema sa Ford Taurus Alternator

Nakuha ko ang kotseng ito noong Agosto 08 na may 58K milyang sakay nito. Kailangan kong palitan ang alternator noong Setyembre, bagong baterya, paghahatid at ngayon ang module ng ABS ay nawala. Problema ...

2006 Ford Taurus Electrical

Nagkamali ako na hindi idiskonekta ang negatibong terminal ng baterya sa ilalim ng hood kapag na-install ko ang aking bagong radyo, ang dilaw na kawad sa ...

Ang engine ay hindi crank

Ang engine ay hindi crank. Pindutin ang Sa posisyon dash dash, fan, interior lights, electric windows okay. Key sa panimulang posisyon mawalan ng dash lights at fan, ...

2002 Chrysler PT Cruiser na lining up ng mga marka ng tiyempo nang maayos

Mayroon akong libro sa sasakyang ito at nagawa ko ang lahat sa pamamagitan ng libro at hindi ko makukuha ang kotseng ito upang masimulan ang anumang mga mungkahi ay magiging malaki ...